Впрочем, на Земле у него задач не меньше — вместе с метанолом, водородом и другими героями нашей повестки он продолжает двигать промышленность вперед. Собрали пятничные новости недели: без межпланетных перелетов, но с не менее интересными технологиями и большими цифрами.
#новости_отрасли
Кузбасс медленно ставит на углехимию
НОЦ «Кузбасс – Донбасс» определил продукты, производство которых должно стать приоритетным при развитии углехимической отрасли в Кемеровской области. Это в первую очередь азотные удобрения аммиак и карбамид. Проект также закрывает потребность в импортозамещении смол, меламина и полиамидов. При выходе на полную мощность годовая чистая прибыль превысит 10 млрд рублей, рентабельность составит около 25%, отмечают местные СМИ.
Базой для развития углехимии станет межрегиональный центр инженерных разработок по углехимии, который открылся в конце 2025 года на базе КузГТУ при грантовой поддержке Минпромторга России.
Техническая база центра включает 12 аналитических приборов и девять пилотных установок — от петрографического комплекса до реактора синтеза Фишера—Тропша.
На них планируют отрабатывать пиролиз, газификацию и прямое ожижение угля, а среди разрабатываемых продуктов — промышленные сорбенты, синтетическое топливо, смолы, меламин, полиамиды, азотные удобрения и углеродные композиты.
НЗМУ получил питание
На площадке Находкинского завода минеральных удобрений подключили к энергоснабжению главную понизительную подстанцию. Это один из ключевых инфраструктурных этапов перед пуском будущего комплекса, который должен выпускать метанол и аммиак из природного газа.Подстанция обеспечивает прием и распределение электроэнергии для технологических объектов, инженерной инфраструктуры и строительной площадки. Подключение открывает возможность перейти от временных схем электроснабжения к полноценной подаче мощности для монтажа, наладки и последующего запуска оборудования.
НЗМУ строится в Приморском крае, в районе порта Восточный. Проектная мощность комплекса — 1,8 млн тонн метанола в год; аммиак предусмотрен как промежуточный продукт технологической цепочки.
Япония субсидирует аммиачный флот
Япония запустила пятилетнюю программу стоимостью 15,1 млрд иен, или $94,8 млн, для поддержки судов на водороде, аммиаке и аккумуляторных батареях. На первый год предусмотрено 1,2 млрд иен ($7,5 млн), заявки принимаются с 24 августа по 3 декабря.Для новых судов на водороде и аммиаке субсидия может покрыть до 50% стоимости профильного оборудования: двигателей, топливных танков, систем подачи топлива, электрооборудования, батарей и отдельных береговых систем электроснабжения. Участникам японской программы GX долю компенсации могут увеличить до двух третей соответствующих расходов.
В Луизиане начали строить Blue Point
CF Industries, японская JERA и Mitsui начали строительство Blue Point One — завода низкоуглеродного аммиака в Модесте, штат Луизиана. Объем инвестиций в совместное предприятие составляет $3,7 млрд; дополнительно CF Industries вложит $550 млн в общую масштабируемую инфраструктуру, а Linde — более $400 млн в воздухоразделительную установку для снабжения завода кислородом и азотом.Проектная мощность предприятия — 1,4 млн тонн аммиака в год, запуск намечен на 2029 год. Компании называют Blue Point будущим крупнейшим аммиачным заводом в мире. Доли в СП распределены так: CF Industries — 40%, JERA — 35%, Mitsui — 25%; оператором останется CF Industries.
Аммиак будут получать по схеме автотермического риформинга природного газа. CO₂ с производства планируют осушать, компримировать и направлять на транспортировку и постоянное захоронение; проект предусматривает улавливание до 98% технологических выбросов углекислого газа.
«ТопТех» в Telegram | МАКС
