"Российские железные дороги" подали иск к "Ангаре" из-за жесткой посадки Ми-8, взятого авиакомпанией в субаренду у РЖД, в 2022 году. Они требовали взыскать с перевозчика 430,2 млн руб. в качестве компенсации за убытки.
В итоге компании пошли на мировую: по условиям соглашения, бывшей "Ангаре" придется выплатить почти четверть миллиарда 12 равными платежами до 30 сентября 2027 года.
Такую сумму – 226,2 млн руб. – РЖД уже отдали авиационно-промышленной компании "Вектор" после жесткой посадки. Именно у нее был взят в аренду вертолет, который попал в инцидент, находясь в субаренде у "Ангары". Еще 204 млн руб. РЖД хотели получить как компенсацию убытков в виде упущенной выгоды. Но в итоге просто вернут свое.
"Ангара" остановила полеты и лишилась сертификата эксплуатанта в 2025 году после катастрофы Ан-24. Компания была переименована в "И8". Сейчас на ее сайте сообщается, что она выполняет полеты по сертификату на авиаработы от 4 марта 2026-го и:
выступает ключевым оператором авиасообщения в Иркутской области, обеспечивая транспортную доступность всех действующих аэропортов региона.
В авиапарке компании по-прежнему есть самолеты Ан-24/26 и вертолеты Ми-8. Она входит в группу "Истлэнд". Гендиректором "И8" с весны является Алексей Шепель.
За прошлый год чистая прибыль компании рухнула на 97% – до 7,5 млн руб., т.е. она в 30 раз меньше долга перед РЖД. Выручка просела на 73%, составив 1,2 млрд руб.
Пристегните ремни в Telegram | в MAX
