Inside Avia

С 19 по 21 октября в Москве пройдет 26-я Международная выставка оборудования для неразрушающего контроля NDT Russia 2026.

В этом году выставка пройдет в одном зале с Testing&Control — выставкой испытательного и контрольно-измерительного оборудования.

За одно посещение специалисты смогут познакомиться не только с технологиями неразрушающего контроля, но и с современными средствами измерений, испытательным оборудованием и решениями для контроля параметров продукции и производственных процессов.

В программе NDT Russia 2026:

Демо-зона, где посетители смогут самостоятельно протестировать образцы приборов и оборудования и обсудить их особенности с представителями компаний-производителей

Научно-практическая конференция, посвященная применению оборудования неразрушающего контроля на промышленных предприятиях

Круглые столы по сертификации, аттестации и оценке квалификации персонала в области НК, а также риск-ориентированному подходу в техническом диагностировании

Конкурс «НК Гуру» — профессиональное соревнование инженеров и дефектоскопистов с демонстрацией практических навыков ультразвукового и радиографического контроля

Интерактивная зона с голосованием за предпочитаемые методы НК и ежедневные розыгрыши призов среди посетителей

Также состоится финал Всероссийского конкурса «Лучший специалист неразрушающего контроля», а в рамках Testing&Control пройдет Всероссийская конференция «Измерения. Испытания. Контроль».

Электронная регистрация уже открыта, а по промокоду Marketelectro можно получить бесплатный билет на посещение выставок.

Inside Avia

Интересный раритет стоит на аэродроме Горелово под Санкт-Петербургом

Ил-14 с бортовым номером RA-0543G и именем собственным «Советский Союз» был выпущен в 1959 году в Германии (авиазавод в Дрездене) и до 1978 года эксплуатировался в Румынии (военно-воздушные силы и авиакомпания Tarom). В сентябре 1978 года самолёт пополнил флот «Аэрофлота» (Улан-Удэнский объединенный авиационный отряд), а в 1989 году вышел Приказ по отработке его срока службы, после чего самолет попал в частные руки и сменил нескольких владельцев. #inside_history

Рано или поздно «лётная карьера» любого воздушного судна заканчивается и наступает момент, когда решается его судьба – самолет отправляется на вечную стоянку (авиационное кладбище, музей или частная коллекция, наземный тренажер для спецслужб и т.д.) или просто уничтожается.

Ил-18Д на вечной стоянке в Ставрополе
Порезанные борты «Уральских авиалиний»
Носовая часть фюзеляжа Ту-134А в Талаги
Порезанный Ту-154А в Иркутске
Тренажер МЧС в Ногинске на базе Ту-134А-3
Як-42 в Геленджике
Як-40 в колледже Москвы
Ту-154 в Будапеште
Ту-104 в Новосибирске
Кладбище самолетов в Теруэле
Ан-24РВ на въезде в Южно-Сахалинск
Ил-14 в Талаги

Inside Avia

Росавиация запретила визуальные заходы в Махачкале — после того, как два самолёта сели не на ту полосу

В аэропорту Махачкалы в данный момент строится новая взлётно-посадочная полоса — она ещё не введена в эксплуатацию, но уже успела поймать в ловушку сразу два экипажа.

5 июля Airbus A320-200 (RA-73401) рейсом из Новосибирска при визуальном заходе принял строящуюся полосу за действующую и посадил на неё самолёт. Посадка прошла благополучно, борт проследовал на стоянку за машиной сопровождения. Причиной стало отсутствие аэронавигационной информации о строящейся полосе, на ней не было запрещающих знаков, а экипаж не получил предупреждения. Новая полоса оказалась намного заметнее, чем действующая.

Через месяц история повторилась — SSJ-100 (RA-89139) сел туда же. Видимо, новая полоса оказалась намного привлекательнее, чем старая.

Росавиация отреагировала на это: теперь визуальные заходы в Махачкале запрещены до ввода новой полосы в эксплуатацию. Все заходы теперь только по приборам.

ВПП 14L/32R позволит аэропорту принимать широкофюзеляжные самолёты вплоть до Boeing 777 и Airbus A350. Ввод в эксплуатацию запланирован до конца 2026 года.

В авиации и такое бывает.

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_новости #инцидент