"Ариал" был оператором более 20 точек Runway Duty Free в российских аэропортах в середине 2010-х. В 2018 году суд ввел процедуру внешнего управления в отношении компании, в том же году внешний управляющий Василий Зайцев подал ходатайство о признании "Ариала" банкротом. Решение было принято в 2019-м, а теперь процедура завершилась.
В 2013-м АО "Ариал" решило монополизировать рынок и выкупило у "Аэрофлота" (66,7%) и ирландской Aer Rianta (33,3%) ЗАО "Аэроферст", управлявшее Moscow Duty Free. На это потребовалось более $50 млн и привлечение огромных кредитов у ВТБ, "Сбербанка" и "Номос-Банка".
В итоге "Аэроферст" прекратил работу первым, а вслед за ним терминалы покинул и "Ариал", освободив место для новых игроков трэвел-ритейла. В 2024-м суд поддержал обоснованность требования "Аэроферста" к "Ариалу" на 1,8 млрд руб. Также миллиардные требования к обеим компаниям были у ВТБ и "Сбера".
Другие магазины беспошлинной и пошлинной торговли продолжают работу в аэропортах, но финансовыми успехами их операторы похвастаться не могут:
"Трэвел Ритейл" (магазины в "Шереметьево") завершил 2025 год всего с 6,5 млн руб. чистой прибыли (-61% г/г);
"РегСтаэр" (магазины в московских и региональных аэропортах) заработал 12 млн руб. прибыли (+23%);"Империал Дьюти Фри" сократил прибыль на 42%, хоть и остался в ощутимом плюсе – 432 млн руб.;И только у "Трэвел Ритейл Домодедово" (Sky Duty Free) прибыль в размере 152 млн руб. пришла на смену убыткам.
Пристегните ремни в Telegram | в MAX
