США ужесточает ограничения для китайского автопрома
Комитет Сената США по торговле одобрил законопроект, усиливающий ограничения на присутствие китайских автопроизводителей и связанных с Китаем автомобильных технологий на американском рынке. Формулировки документа оказались настолько широкими, что под его действие теоретически может попасть и Mercedes-Benz.
Одна из норм запрещает продажу в США подключенных автомобилей производителей, более 15% капитала которых принадлежит китайским структурам. У Mercedes-Benz совокупная доля китайских инвесторов приближается к 20%, хотя речь идет о пассивном владении акциями, а не об операционном контроле над компанией.
Председатель комитета, сенатор-республиканец Тед Круз, признал, что в нынешнем виде документ может привести к запрету продаж автомобилей Mercedes-Benz в США и поэтому нуждается в доработке. Он подчеркнул, что законодатели не ставят перед собой такую цель. Известно, что Mercedes-Benz предоставят срок до 2030 года для приведения структуры владения в соответствие с новыми требованиями. Кроме того, Министерство торговли США сможет выдавать компаниям исключения.
Законопроект должен закрепить ограничения, введенные при администрации Джо Байдена. Они фактически закрывают китайским автопроизводителям доступ на американский рынок легковых автомобилей и ограничивают использование технологий, способных собирать данные о владельцах машин.
Правила распространяются на программное и аппаратное обеспечение, связанное с Bluetooth, Wi-Fi, сотовой и некоторыми видами спутниковой связи. Американские власти объясняют меры рисками для национальной безопасности и необходимостью защиты собственной промышленной базы.
Ужесточение регулирования уже влияет на производственные планы автокомпаний. General Motors намерена перенести выпуск Buick Envision из Китая в США начиная с 2028 модельного года, а Ford - локализовать производство автомобилей Lincoln, которые сейчас собираются в Китае. Сенатор также заявил, что подразделение Google по разработке беспилотных автомобилей Waymo рассматривает возможность работы с производителем из Детройта вместо поставок китайских платформ Geely.
Вокруг законопроекта обострилась конкуренция между самими автопроизводителями. Сообщается, что General Motors якобы добивается сохранения нормы, способной ослабить позиции Mercedes-Benz и усилить Cadillac. В GM отвергли это мнение, отметив, что поддерживают меры по защите американского производства, а не ограничения против отдельной компании.
Mercedes-Benz напомнила о значительном присутствии в США и поддержала инициативы, направленные на защиту национальной безопасности. При этом компания намерена добиваться такой редакции требований, которая не затронет ее деятельность, сотрудников, дилеров, поставщиков и клиентов.
Законопроект пока не стал законом: ему еще предстоит рассмотрение полным составом Сената, а затем согласование с возможной версией Палаты представителей. Однако сама инициатива показывает, что американское регулирование постепенно выходит за рамки запрета автомобилей китайского производства.
Заказать исследование/Разместить рекламу
1July 24, 2026 102
