Списанный пассажирский Airbus A380 получил вторую жизнь в качестве летающей лабораторииОдин из бывших пассажирских Airbus A380 возвращается в небо в совершенно новой роли. Самолёт, который много лет перевозил пассажиров Malaysia Airlines, Airbus превращает в огромную летающую лабораторию для испытаний авиационных технологий будущего.
Речь идёт об A380 с серийным номером MSN114 — исторически это сотый построенный самолёт этого типа. Airbus передал его Malaysia Airlines в 2013 году, где он получил регистрацию 9M-MNF и перевозил до 494 пассажиров.
После отказа Malaysia Airlines от A380 самолёт несколько лет находился на хранении. Затем Airbus забрал его обратно, лайнер прошёл восстановительное техническое обслуживание в Абу-Даби и получил новую окраску FlightLab в Ирландии.
21 августа обновлённый A380 эффектно вернулся во Францию. По пути в Тарб самолёт сделал специальный низкий проход над аэропортом Тулуза-Бланьяк, где расположена штаб-квартира Airbus, продемонстрировав новую ливрею.
Но самое интересное произойдёт позже.
Одно из четырёх двигательных мест A380 планируется переоборудовать для установки экспериментального двигателя CFM RISE с открытым вентилятором. Проект CFM International совместного предприятия GE Aerospace и Safran должен проверить технологии силовых установок для следующего поколения узкофюзеляжных самолётов.
Именно огромные размеры A380 делают его удобной платформой для подобных экспериментов. На самолёте можно установить крупную экспериментальную силовую установку и одновременно разместить большое количество измерительного оборудования и инженеров.
Таким образом, один из бывших пассажирских Superjumbo избежал разборки и получил совершенно новую карьеру. Вместо перевозки сотен пассажиров он будет помогать Airbus и CFM создавать двигатели для самолётов следующего поколения.
FlightMode
