Компания планирует поэтапно увеличивать выпуск региональных турбовинтовых самолетов до 12 в год к 2031 году.
Списание советских Ан-24 и Ан-26 происходит постепенно, поэтому поэтапный план «Ила» по наращиванию выпуска выглядит логичным и в перспективе способен покрыть потребности авиакомпаний в замене выбывающих воздушных судов, считает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов.
Подробнее – в материале на нашем сайте.
Max | Telegram | Рассылка | Приложение для iOS | Android
