Кредитор требует принудительной ликвидации Global AirlinesБританский стартап Global Airlines снова оказался под давлением. Кредитор подал петицию о принудительной ликвидации компании. Документ зарегистрирован 29 мая 2026 года, о чем сообщалось ранее. Это уже вторая подобная петиция за два года. Но в этот раз ситуация намного серьёзнее. Если предыдущую отозвали в октябре 2025 года, то нынешнее требование имеет все шансы дойти до рассмотрения судом
Сама петиция не означает, что авиакомпания обанкротилась. Это лишь запрос в суд, который могут отклонить или отозвать. Но сам факт подачи иска в момент, когда Global Airlines готовится вернуть свой единственный A380 в строй, вызывает вопросы.
У авиакомпании всего один борт Airbus A380 c б/н 9H-GLOBL. Он внесён в сертификат эксплуатанта Hi Fly Malta и уже летал, в том числе по чартерным маршрутам между Великобританией и Нью-Йорком. Но до выполнения обещанных регулярных рейсов так и не дошло. Теперь Global Airlines нацелилась на выполнение рейсов на Мальдивы. Но сначала самолёту предстоит пройти тяжелую форму техническое обслуживания, которое должно завершиться до конца 2026 года. А пока A380 находится в длительном хранении на юге Франции.
Global Airlines изначально строила бизнес-модель вокруг A380, рассчитывая привлечь пассажиров просторным салоном и премиальным продуктом. Однако огромная вместимость самолёта требует высокой загрузки, а содержание воздушного судна продолжает обходиться дорого даже тогда, когда оно не выполняет рейсы.
Пока говорить о прекращении деятельности Global Airlines преждевременно. Главный вопрос теперь заключается в том, сможет ли компания не просто вернуть свой A380 в воздух, а запустить на нём устойчивые регулярные перевозки.
AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 
