С момента запуска движения по трассе водители совершили уже около 5 миллионов проездов. Обход Тольятти стал привычным и удобным маршрутом — им пользуются каждый день, и с каждым месяцем всё активнее.
Трафик уверенно растёт. За январь–июнь 2026 года по трассе проехало примерно на 15% больше машин, чем за тот же период 2025 года. И здесь важно понимать, что как у любой загородной трассы, у нас есть естественная сезонность — летом, в пору отпусков и дачных поездок, машин закономерно больше, зимой — меньше. Поэтому мы и сравниваем сопоставимые периоды год к году. Именно такое сравнение показывает реальную динамику, и она уверенно положительная. Дорога живёт, работает и всё активнее берёт на себя транзитные и региональные потоки.
Важная деталь для тех, кто любит точность. Данные сформированы по проездам через пункты взимания платы (ПВП) и не учитывают выезд через съезд «Тайдаково–Левашовка», где ПВП пока не установлен. То есть реальная загрузка трассы ещё выше приведённых цифр. 
А теперь — то, что важно для всего региона. По итогам II квартала 2026 года фактическая выручка от сбора платы впервые превысила плановую. И это не просто цифра в отчёте — это прямая экономия для бюджета Самарской области. Механизм простой: всё, что собрано сверх плана, уменьшает плату концедента из областного бюджета. Проще говоря, каждый рубль, собранный сверх плана, — это рубль, сэкономленный региону. И чем активнее растёт трафик, тем ощутимее эта экономия.Обход Тольятти — это не просто дорога. Это работающая инфраструктура, которая ежедневно экономит время тысячам водителей и приносит пользу региону. Мы продолжаем эксплуатацию трассы в штатном режиме и её дальнейшее развитие — чтобы каждая поездка была быстрее, удобнее и безопаснее
