Тюнинг нашей BMW X3 2014г из кузова F25 в кузов G01 М пак 2023г
Пришло время рассказать детали мега проекта, который мы реализуем в Vinyl Jam | Тюнинг-ателье , а именно переделываем мою бывшую/текущую тачку Леры BMW X3 F25 2014г в G01 М пак 2023 года. По порядку:
• А зачем мы вообще это затеяли? Не проще ли купить сразу свежую G01 2023 года?
Проще, но не дешевле. Чтобы купить б/у G01 2021-23 года с тем же движком 3 литра дизель, что и у нас - нужно отдать минимум от 6 000 000р. Наш BMW X3 F25 2014г можно продать в среднем за 2 000 000р. Докинуть еще 4 000 000р и купить G01 2021-23 года с тем же движком 3 литра дизель. Лера хотела обновить тачку, но потребность в этом не настолько сильная, чтобы докидывать еще 4 000 000р. Максимум была готова докинуть 1 000 000р. Продать BMW X3 F25 2014г за 2 млн, докинуть 1 млн и что сейчас дельного и более менее свежего года выпуска можно купить за 3 млн? Из мощных и надежных кроссоверов НИ-ЧЕ-ГО. Даже китайскую хуню за 3 млн сейчас не взять. Я почесал репу, и предложил зарестайлить ее тачку в новый кузов, ведь по тех характеристикам тачка нас более чем устраивала, ведь 3 литра дизель это легендарный движок бмв(еще и прошитый до 335 лс), есть панорама и люк на крыше, кожа, полный фарш, но вот визуально она морально устарела, так родилась идея тюнинга.
• А так можно вообще делать с тачками? Кто за такие работы возьмется и сколько это стоит?
Делать так можно, но мало кто вообще способен это реализовать. В Краснодаре(и по ходу по всей РФ) я нашел только 1 место где этим занимаются, это Vinyl Jam | Тюнинг-ателье , владельцем которого оказался мой хороший друг Юрий Тебуев. Он является чемпионом мира по оклейке тачек винилом и за 10 лет с маленького гаража и 1 мастера вырос в огромное тюнинг ателье с персоналом порядка 20 человек профессиональных мастеров от покраски/оклейки до полноценного тюнинга под ключ. Их клиенты приезжают тюнить к ним свои Ламборгини, Феррари, Гелики, ну и что то более нищее, как у меня. Команда Vinyl Jam | Тюнинг-ателье заказали с завода у партнеров под мое авто полноценный рестайлинг комплект от фар до капота/крыльев/выхлопа и тд Все дорогое и заводского качества, а не колхоз с рынка, но дешевле, чем это стоило бы у официалов. И руками своих мастеров все эти детали они поставили на наше авто, а после оклеили его в пленку, которую выбрала Лера. Стоит это все удовольствие под ключ в среднем 1 млн руб. Только от 500к руб стоит сам тюнинг-комплект с доставкой с зарубежного завода(фары, капот, крылья, ноздри и тд), от 120к полиуретановая пленка, от 150к работа по оклейке, от 100к работа по замене бамперов/капотов/фар, подключению этого и настройке чтобы все работало как надо, ну и по мелочи еще где то на 50-100к набегает непредвиденных работ по окраске новых заводских деталей(они приходят не покрашенными, а под пленку их надо сначала покрасить), выпрямлению старых деталей, изношенных и местами вмятых за столько лет эксплуатации, пересварка/пересборка выхлопной системы и тд
• Выходит можно не продавая старую тачку, внешне превратить ее в новую? А как же износ старых деталей: двигатель/подвеска/салон и тд?
Да, выходит что так. Вместо покупки б/у свежей тачки за 6 млн, Лера докинула всего 1 млн и получила внешне новый свежий кузов G01 М пак 2023 года. По сути обновили тачку визуально на 10 лет вперед вложив 1 млн рублей. А так как обслуживаем и чистим внутри мы тачку всегда вовремя, то двигатель/подвеска/салон у нас и так в идеальном состоянии, что трогать и менять там что то не хочется, хотелось только визуальной свежести снаружи. Но и внутри мы чуть позже планируем обновить руль/поставить современный экран с сенсором, камеры вкруг и может обновить панель приборов на электронную, но это позже и так же в студии Vinyl Jam | Тюнинг-ателье , это уже тюнинг салона и совсем другая история и новые бюджеты(100-200к). Так же надо срочно обновить колеса(100к), так как старые диски в данном тюнинге смотрятся ущербно. Надо ставить 20-21ый радиус в темном цвете.
Продолжение👇
