Вопрос становится всё актуальнее: ресурс двигателей SaM146 не бесконечен, а одним из вариантов сохранения части существующего парка остаётся ремоторизация – замена иностранных двигателей на отечественные ПД-8.
Но здесь возникает немало других вопросов. Насколько такая замена вообще экономически оправдана? Когда ремоторизированные самолёты смогут вернуться к перевозкам? Хватит ли производственных мощностей для выпуска ПД-8? И сможет ли МС-21 действительно компенсировать постепенное выбытие Superjet на региональных маршрутах?


