버스가 없는데 대중교통 환급이 무슨 소용?
[919기후정의행진 x 오마이뉴스] 919 기후정의행진 함께 해요 ④ 자가용 없어도 불편하지 않는 사회 만들자
김상철 | 공공교통네트워크 정책센터장
"교통수단의 전환을 의미하는 '모달 쉬프트(Modal Shift)'가 가리키는 방향성은 명확하다. 온실가스를 배출하고 공간을 많이 차지하는 자가용보다 수송량이 많아 인당 온실가스 배출이 적은 대중교통 수단으로 이동 수요를 전환하는 것이다."
"이런 접근은 가난한 사람들에게 더욱 유리하다는 측면에서 사회적 형평성을 높이는 전략이기도 하다. 모든 자가용을 전기차로 바꾸는 것보다 오히려 더 많은 버스를 다니도록 하는 것이 경제적이면서도 정의롭다."
기사 원문 https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0003264243
오마이뉴스
탈 버스가 없는데 대중교통 환급이 무슨 소용?
대중교통 환급? 탈 버스가 없다'농림어업총조사'에 따르면, 2020년 기준으로 15분을 걸어도 버스를 탈 수 없는 마을이 2,224개나 된다. 불과 5년 전인 2015년에 비해 2배 이상 늘어났다. 2025년 8월 정부의 발표에 따르면 2019년 315개에 달했던
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1September 5, 2026 369 3
