@ALIZ_ENGDOC · 374 subscribers
قرار نبود صفحه عمومی باشه اما؛ هزینه ی اموزش های اینجا دعای خیر شما برای ما و بچه های پشت صحنه اگر آموزش حضوری داشته باشیم از همین مسیر اطلاع رسانی میکنیم . . . صفحه ی اصلی @Aviation_Channel به آیدی ارتباطی صفحه هوانوردی پیام بدین من رو مطلع میکنن
The short link opens the channel straight in the Telegram app — not in a browser tab.
tg.me/go/ALIZ_ENGDOCIs this your channel? Add @tgme as admin — and see how many people click your links. Get the stats →
Channel created March 31, 2018per Telegram
We have been tracking it since August 24, 2026
In all that time the channel has changed neither its name, nor its @username, nor its avatar.
We show only what we have seen ourselves.
دو تا چیز یاد گرفتید اگر یکی در مورد پارت های AMM بپرسه، میدونین و همینطور اگر در مورد فلسفه ی اگزیستانسیالیستی کسی پرسید همین رو بهش توضیح بدین 😃 اون پارت یک AMM چیستی هستش و پارت دوم هستی! اگر متوجه صحبت های فلسفی تون نشدن، با نگاهی عاقل اندر سفیه بگین بهشون بالاخره فلسفه چیزی نیست که هر کسی…
و بخش دوم (رویههای عملیاتی و تعمیرات): اینجا جای کار عملیه! شامل تمام دستورالعملهای باز کردن (Removal)، نصب (Installation)، تست و تنظیمات و Insp. و تعمیرات و ...... میشه.
بریم سراغ پارت اول (SDS - تئوری و شناسایی): این بخش که جایگزین بخش D&O (توصیف و عملکرد) در بوئینگهای قدیمیتر شده، کاملاً جنبهی آموزشی و تئوری داره. با کمک گرافیکها و متنهای همراه، نحوه عملکرد سیستم، ارتباط زیرسیستمها و قطعات رو توضیح میده. هدفش اینه که تکنسین قبل از تعمیر، با منطق سیستم آشنا …
فرق این یه چیزیه تو مایه های کانسپت هستی و چیستی که میگه وجود مقدم بر ماهیت است. حالا شما همین مدلی فلسفی فکر کنید تا بعداً براتون بنویسم چرا AMM دو پارت شده و چی هست این دو پارت 😁
در فرایند های استاندارد سازی و یونیفرم کردن ICA ها(😎حال کنید رفتم 21، لغات باکلاس اکوردینگ تو سابجکت میگم براتون) دو دسته تعمیرات داریم: برنامه ریزی شده بدون برنامه خب طبق تصویر هم مسیر هاش مشخصه که چیزهایی که از قبل به هر شکلی روی هواپیما پیش بینی شده باشه در گروه MPD و ACMP قرار میگیره و موارد…
