Из-за нагара на клапанах (как на фото) мотор гарантированно начнет «колбасить», и вот почему:
Такая огромная углеродистая шуба со временем сползает на рабочую фаску клапана. В результате он физически не может плотно закрыться.
Вот к чему это приводит:
Потеря компрессии: В цилиндре падает давление, смесь не сжимается как нужно.
Троение и вибрация: Цилиндр начинает работать через раз, мотор сильно трясет (особенно на холостых).
Прогар клапана: Через щель негерметичного клапана прорываются раскаленные газы. Он перегревается и буквально плавится.
Итог: Сначала машина просто «тупит» из-за детонации, а потом вы получаете дорогой ремонт ГБЦ. Чистить нужно обязательно!
1
4
2
4
2August 20, 2026 965
