🚛✈️🛳🚂 Итоги первых мероприятий комитета ТПП РО по развитию транспортно‑логистического комплекса
16 апреля 2026 года состоялись первые мероприятия нашего комитета после обновления его состава. Хочу поделиться ключевыми результатами!
1. Организационное заседание комитета
На встрече утверждён план работы комитета на ближайший период и
созданы рабочие группы
по направлениям:
📍автомобильный транспорт;
📍воздушный транспорт;
📍водный транспорт;
📍железнодорожный транспорт;
📍транспортная безопасность.
2. Заседание на тему «Факторы, сдерживающие развитие транспортной отрасли на Дону»
Обсудили ряд острых проблем, требующих внимания и решений на разных уровнях. Вот основные вопросы:
🔹 Избыточный контроль прохода судов по Керчь‑Еникальскому каналу
Из‑за длительных досмотров (включая водолазные обследования) сроки рейсов серьёзно выросли:
стандартная продолжительность рейса — 20–22 суток;
в 2026 году — до 43–44 суток для экспортных поставок зерна из портов Азов и Ростов‑на‑Дону в порты Мраморного моря (Турция).
Это напрямую влияет на эффективность грузоперевозок и экономику экспортёров.
🔹 Запрет на заход в порты судов старше 40 лет (к 2030 году)
Инициатива Правительства РФ может вызвать серьёзные сложности:
из 5,3 тыс. судов, работающих в России, к 2030 году почти 3,5 тыс. достигнут возраста 40+ лет;
текущие судостроительные мощности позволяют строить не более 15 судов ежегодно — этого явно недостаточно для масштабного обновления флота.
🔹 Проблемы с подъездом к морскому порту Азов
К причалам порта ведёт 5‑километровая дорога:
она искусственно создана и отдельные её части не числятся на балансе органов власти;
её содержание обеспечивается за счёт хозяйствующих субъектов;
это создаёт риски для безопасного и бесперебойного подхода автотранспорта.
Принятые решения
По итогам заседания комитет принял решение инициировать через ТПП РФ обращения в федеральные органы власти, предметом которых станут предложения по:
📍оптимизации порядка прохождения досмотровых процедур в Керчь‑Еникальском канале;
📍разработке программы обновления транспортного флота с учётом реальных возможностей судостроения;
📍урегулированию вопросов содержания и обслуживания подъездных путей к морскому порту Азов.
Комитет продолжит работу по мониторингу ситуации в транспортно-логистической сфере и формированию консолидированных предложений для профильных ведомств.
Можно почитать подробнее:
https://south.vedomosti.ru/south/articles/2026/04/16/1190880-prostoi-udvoili
https://south.vedomosti.ru/south/articles/2026/04/16/1190940-oblasti
https://tppro.ru/news/v-tpp-rostovskoi-oblasti-sformiruyut-p
1
11
6
4
2
2
1
11
6
4
2
2
1April 21, 2026 197 3 2