Пётр Клодт не был первым. Кто раньше него поставил конный памятник на две точки опоры?
Один из самых известных "фактов" о памятнике Николаю I на Исаакиевской площади звучит так: скульптор Пётр Клодт совершил инженерное чудо, установив огромную конную статую всего на две точки опоры.
Памятник открыли в 1859 году. Конь императора стоит на задних ногах, а его передняя часть буквально висит в воздухе. Ни подпорок, ни дополнительных конструкций, но действительно ли Клодт был первым, как это об этом любят писать в интернете?
Нет.
Мадрид, 1640-е годы. Филипп IV (фото 1)
Итальянский скульптор Пьетро Такка создал конную статую испанского короля Филиппа IV, вздыбившего коня.
Для XVII века задача была невероятно сложной. Согласно исторической традиции, к решению проблемы равновесия даже привлекали Галилео Галилея!
Правда, здесь есть хитрость: хвост лошади служит дополнительной, третьей опорой. Поэтому полноценным двухопорным памятником эту скульптуру назвать нельзя.
Петербург, 1782 год. Пётр I (фото 2)
Удивительно, но похожее решение можно увидеть буквально в нескольких минутах ходьбы от памятника Николаю I.
Это знаменитый «Медный всадник» Этьена Мориса Фальконе.
Лошадь Петра также поднялась на дыбы. Но обратите внимание на змею под её копытами. Это важная часть конструкции, создающая дополнительную опору через хвост коня.
Но ведь и это не совсем то!
Вашингтон, 1853 год. Эндрю Джексон (фото 3)
За шесть лет до открытия памятника Николаю I американский скульптор Кларк Миллс создал конную статую президента Эндрю Джексона.
И вот здесь лошадь действительно стоит только на двух задних ногах.
Без змеи, без подпорки под хвостом, без третьей точки опоры.
Более того, в 1856 году в Новом Орлеане появился ещё один памятник Джексону (фото 4), выполненный тем же скульптором по аналогичной модели.
Таким образом, к моменту открытия памятника Николаю I в Петербурге уже существовали как минимум две такие американские статуи.
Петербург, 1859 год. Николай I (фото 5)
И всё-таки достижение Петра Клодта от этого не становится менее выдающимся.
Его монумент оказался одним из первых европейских примеров столь смелого инженерного решения. Причём Клодту пришлось решить задачу равновесия тяжёлой бронзовой композиции с совершенно иным распределением массы.
Вот об этом, и многом другом мы будем говорить буквально со следующих выходных на моей экскурсии «Фланерство с историком по Петербургу»
209 октября 2026 г. 413 1
