Мне нравится подход автопроизводителей: они мыслят платформами, когда одна и та же тележка может быть обернута в большое количество корпусов.
Сложно сказать, откуда автопроизводители взяли концепцию платформенности, скорее всего, из IT, когда одни и те же классы используются в разных программах.
В любом случае, у нас это тоже есть! У разных людей разные уровни ампутации или аплазии. Когда мы разрабатывали нашу систему управления Sutura Ripple ONE, мы старались сделать так, чтобы она подходила как можно большему количеству людей, без необходимости изменения конструкции.
Мы реализовали это так, что на этапе слепка протезист сам определяет количество датчиков, которые он располагает на конечности. Для нас самое важное — покрыть максимально возможный объем. Конечно, от этого страдает точность и максимально возможное число жестов, но, согласно нашим тестам, это падение не так критично: точность около 92% при использовании 3 датчиков на выборке в 6 жестов. Это точно так же позволяет получить отсутствие карты жестов и более интуитивное управление протезом, а также полноценно управлять компьютером и промышленным оборудованием.






