Сегодня проблема сокращение инвестиций часто объясняется нехваткой ресурсов. Борьба с "перегревом", дефицит рабочей силы, ограничения по производственным мощностям — значит, часть проектов нужно отложить.
Однако исторический опыт показывает, что это очень опасная логика.
В годы Великой Отечественной СССР находился в условиях куда более жёсткого ресурсного ограничения. Миллионы людей были мобилизованы, значительная часть промышленной базы потеряна, оборудование эвакуировалось на восток, экономика работала на пределе. Но инвестиции не прекращались, а проекты не замораживались.
В 1941 году ввели первую очередь Рыбинской ГЭС. В 1942-м менее чем за год построили почти тысячекилометровую Волжскую рокаду. Тогда же начали газопровод Бугуруслан — Куйбышев, а в 1944-м — Саратов — Москва. В 1943–1944 годах в столице открыли семь новых станций метро. В ноябре 1943-го, когда война ещё продолжалась, приняли решение строить будущую Кольцевую линию. Параллельно на освобожденных территориях восстанавливались Днепрогэс, шахты Донбасса, железные дороги, жильё и коммунальная инфраструктура освобождённых городов.
Почему?
Потому что инвестиции не отнимали ресурсы у экономики. Они создавали новые ресурсы.
Железная дорога увеличивала пропускную способность. Электростанция давала дополнительную энергию. Новый завод расширял выпуск. Жильё позволяло закрепить работников. Технологии и оборудование повышали производительность.
Сегодня мы движемся в обратную сторону. Секвестируются инфраструктурные программы, бизнес замораживает проекты из-за стоимости капитала, гражданская промышленность сокращает выпуск.
И всё это объясняется нехваткой ресурсов.
Но деньги у суверенного государства априори закончиться не могут. Ограничение возникает в реальной экономике: люди, оборудование, мощности, технологии. Но это вовсе не ограничение, возможность. И именно поэтому нужно не сокращать инвестиции, а наращивать их.
Не хватает работников — роботизировать низкопроизводительные процессы. Не хватает оборудования — импортировать, локализовывать, создавать своё. Не хватает логистики и энергии — строить.
Мы пытаемся лечить дефицит ресурсов сокращением того, что эти ресурсы создаёт.
Вот это уже действительно проблема.
Константин Двинский. Подписаться.
