Channels

Top 100 Trending New

Categories

Crypto Gaming News Entertainment Music Sports Tech Gambling Bots and mini apps Finance Business Education Lifestyle Health Travel Auto Fashion Jobs Dating Deals and shopping

Stickers

Stickers Emoji Themes Wallpapers

Bots Gifts Tools

Currency

$ USD ₽ RUB € EUR ₴ UAH ₸ KZT ₺ TRY zł PLN ₪ ILS AED AED R$ BRL Rp IDR RM MYR ¥ JPY ₩ KRW CN¥ CNY

Theme

Português (Brasil)

Bahasa Indonesia

Беларуская

Українська

Channels Categories Stickers Bots Gifts Tools

Premium Wiki Glossary Legal

Notifications Settings Log in

Парусный недоЗОЖ: post #1356 — TG.ME

Парусный недоЗОЖ@sailsecrets · 711 subscribers Open in TelegramOpen

t.me/sailsecrets/1356

8

4

3

2

August 8, 2026 391 1

More from this channel

⛵️ Я ИДУ НА ЧЕМПИОНАТ РОССИИ НА ЭМ-КЕ!!! Боже, как же круто это написать. Вы представить не можете, как я в последние пару месяцев хотела, чтобы у меня получилось отгоняться в чемпионате. Но long story short, все тактики уже были заняты. Я спросила ВОСЕМЬ разных человек, и из них свободен был только один, идти с которым я побаивалась. Но потом случилось чудо, и освободился тактик, которого я звала самым первым. Ииии с завтрашнего дня, считайте, мы с Кириллом начинаем нашу подготовку к чемпионату России 😆 (Кирилл будет на триме). Осталось только найти лодку и паруса... Вы не представляете, какой эмоциональный подъем у меня каждый раз, когда я понимаю, что у меня запланирован выход на Эм-Ке. Особенно если прогноз показывает отличный ветер (это не очень про завтра). Особенно если я иду с кем-то, с кем люблю гоняться, но часто это делать не получается (С АЛЕКСЕЕМ 👨‍🦱). Я не могу сказать, что мне нравится именно сама лодка, хотя она прикольная. Мне нравится ощущение, с которыми я на нее прихожу (и вообще в Пирогово). Нравится, что я не забиваю ничем голову, что гоняюсь в два профика. Что я меня нет hard feelings ни к кому в этом флоту (в отличие от джеек). Не знаю, в какой момент я свернула в этом сезоне не туда. Меня никто не уговаривал ходить в Пирогово, наоборот, меня отговаривали. Но мы все равно оказались в той точке, когда я загорелась идеей отгоняться чемпионат России на Эм-Ке. Мне говорят, что я вошла в класс с ноги. Даже пару раз назвали "восходящей звездой класса" 😆. На самом деле, я правда вошла в класс с ноги. Вплоть до завтрашнего дня я выходила на одной из лучших лодок во флоту, с лучшей командой (и точно самой подходящей мне), мы почти всегда были в топе и кусали многолетних лидеров этого класса. И все это получалось просто, потому что я могла брать в аренду лодку Николая Николаевича. Но он начинает активно готовиться к чемпионату России, и в эти выходные гоняется сам. И как же меня бесит то, что нельзя просто взять рандомную лодку и на ней показать результат. Справедливости ради, сама я лодку не искала. НН написал варианты, и все на себя взяли Кирилл и Леша, за что им честь и хвала. И нам сначала дали хорошую лодку, а потом спустя двое суток просто забрали обратно с не самым приятным комментарием. Вот такая фигня, собачка. И да, этот флот правда благосклонен только к владельцам лодок (и их друзьям). Я сегодня пыталась посчитать, за сколько лет окупится покупка своей Эм-Ки. Не буду утомлять вас what if'ами, которые я заложила в формулу. Но. По всем подсчётам на это уйдёт не меньше ДЕСЯТИ ЛЕТ. ДЕСЯТИ, Карл. И это не считая обновления парусов и платы за стоянку в эллинге. И трат на работу с матчастью. Вы знаете, где я буду через 10 лет? И я не знаю. То есть, покупая Эм-Ку, тебе просто надо осознанно решить, что ты без надежды на самоокупаемость тратишь примерно миллион. И что все равно любая полноценная тренировка тебе меньше 20к стоить не будет. Очень хочу жить в той параллельной вселенной, где другая версия Насти может себе это позволить. Так что пока продолжаем искать чужие хорошие лодки и надеяться, что мое вхождение в класс с ноги продолжится. #эмка (А на фото это я улыбаюсь, потому что мне после Армении с 33 лодки машут) 159·Aug 29

Не могла сюда не украсть этот шедевр, это слишком прекрасно. Источник Рамиль 😆. #мемасик 388·Aug 26

⛵️ Кубок России в J/70, 3 этап, 3 гоночный день, 23.08.2026 Я вчера проснулась с лютейшей мигренью, и молилась, чтобы гонки отменили. Пока ветра не было, я лежала трупом в раздевалке, но в 12 сняли АР, и пришлось идти на воду. Мне не привыкать гоняться с дикой головной болью, они у меня чаще, чем хотелось бы (особенно если накануне тусить). Леша как-то даже сказал, что в неадекватном состоянии ему больше нравится, как я рулю: спокойная и не спорю. И вчера, когда мы взяли наш лучший старт за три дня, я думала, что эта теорема подтверждается. Мы были вторыми от пина, но далеко от подветренной лодки, выдавили всех наветренных, дошли до угла, повернули, потом поставили в линию лодку, стартанувшую от пина. Мы выходили на знак где-то топ-1/топ-2. На правом галсе шёл строй лодок, мы залетали на левом. Алиса сказала, что мы пройдём и встанем сверху. И дальше ситуация стала ну очень похожей на какую-то другую. Потому что мы не прошли. И исполнили маневр имени четвертого места. Мы прошли одну лодку, но не прошли Барсов. Они не увалились (потому что не должны), и у нас случился контакт. Слава богу, что после этого они остались на той же позиции, на которой шли – в этом отличие от нашей Армянской ситуации. Мы прошли выше и, конечно, раскрутились. Когда мы оправдались, мимо нас прошел практически весь флот. Руссотранс мне потом сказали, что это карма – оказаться в этой ситуации, но с другой стороны. Ну, я хорошо поняла, что у рулевого нет видимости на лодку на правом галсе, из-за крена и парусов у меня там обзора было ноль. А когда я их увидела, убирать корму было не вариант, мне кажется, демедж был бы еще больше. Но, наверно, это показатель того, как должны заканчиваться такие ситуации. Не буду вдаваться в детали, но Алиса себя в этой ситуации в очередной раз проявила как прекрасный человек. Мы сразу после гонки подошли к Барсам узнать, все ли у них в порядке и извиниться. Оказалось, они нас тоже не видели за другой лодкой, и тоже не успели избежать контакта. Что нам нужно было сделать в этой ситуации - да то же самое, что Самураям в Армении - не пытаться пройти выше, а просто сделать поворот под ними. Да, там было бы сложно вырезаться, но это меньший шанс нарушения. Алиса очень сильно переживала, говорила, что это ее вина, что надо было делать поворот, но хотелось выиграть. Конечно, нам тоже хотелось выйти на знак первыми и получить в актив приход в топ-5 (у нас на этом этапе максимум были приходы шестыми), но получилось как получилось. Такое бывает, лодки не люди, ремонтируются, и, главное, результат Барсов не пострадал. Поэтому мы восприняли ситуацию абсолютно спокойно и продолжили гонки дальше (а я потом умерла от боли в очередной раз в раздевалке и проспала в прямом смысле награждение). А для нас этот Кубок России, конечно, получился на выброс, как и весь сезон. Возможно, это закономерный результат того, что мы не тренировались вместе (хотя как мы прикатаемся в Москве к условиям Питера?), того, что думали о своем и так далее. На этом гоночный сезон 2026 на J/70 для нас закончен, а я, наверно, схожу еще пару раз на Эмку, если получится. Грущу ли я, что мы не поедем в Финал Кубка России в Питер? Да не особо. Сезон сложился так, что по результату мы ни на что не претендуем, а в топ-10 по итогу серии лично я попадала уже трижды. Так что готовимся к другим более важным соревнованиям. #гонки #кубокроссии 314·Aug 24 😭 Кубок России, 3 этап, 1 гоночный день, 21.08.2026 11 промежуточное место Господи, насколько же мы вчера были плохи. Просто до нелепого. Дуло около 22 узлов, на порывах больше, была высокая волна, и все друзья говорили нам, что мы кайфанем, наша погода, слайды... и как же мы не вывезли вчера эту погоду. В какой-то момент я перестала уже считать наши брочинги. Серьёзно, насколько плохи на полном курсе мы последний раз были еще до того, как стали гоняться с Андреем и Андреем. Что-то просто не пошло. Не пошли старты, постановки, глиссер, маневры. Алиса очень хвалила лавировку по скорости, но потом начиналось огибание знака, и мы сразу теряли несколько позиций. На постановке, на поворотах, просто на курсе, в брочинге. 💡 Из инсайтов – вроде как в сильную волну слайды обычно не крутят. Потом мы перешли на обычные фордаки, но и они не пошли. Как бы сказал Леня, чьи-то волосатые лодыжки вечно стояли на верёвках. Это вообще не вина кого-то одного. Мне кажется, косячили абсолютно все. Ну так просто бывает. Мы точно не натренированы на эти условия, эту волну, она не похожа на Сочинскую. Ну и не натренируемся, учитывая, что я 5/2 сейчас хожу в офис. Я не расстраивалась из-за результата, но вот, что я имею сказать. Я в ярости от того, как некоторые гонщики имеют наглость просто плевать на правила, если рядом нет ампайров, а потом рассказывать, что они там проходили, хотя мы увалились километр, чтобы не разбить лодки в такой ветер. Это глупо, бессмысленно, дорого, и если вы из четырёх гонок дважды нарушили только против нас, я боюсь представить, сколько раз вы безнаказанно помешали кому-то еще. Я могу понять один раз, но когда вы упорно идёте на таран на левом галсе, это просто неадекватно. Такие люди теряют уважение. Сегодня прогноз вроде спокойнее, посмотрим, изменится ли у нас сегодня что-то. #гонки #кубокроссии 316·Aug 22

😍 Алиса нас сегодня удивила вот такой прелестью!! #лучшийтактик 333·Aug 21

An open web layer over public Telegram — search, stats and channel reading right in your browser, no account, no install.

Not affiliated with Telegram FZ-LLC; all data comes from public sources.

Catalog

Top channels Categories Countries Search

Content

Stickers Emoji Gifts Themes Wallpapers

Help

Tools Wiki Glossary Blockchain Safety Premium Advertisers Advertising

© 2026 TG.ME · G.Media network· Updated 08/28/2026 · v0.2.0 · c9ad1b1

Privacy Terms DMCA & complaints Report a violation

Similar channels

Tenzor Sailing Club1.2K subscribers

Парусная Академия3.5K subscribers

Yacht Russia5K subscribers

Парус Яхта Калининград489 subscribers

ПСДБ450 subscribers

Паруса и Жизнь356 subscribers

Сила ветра27.4K subscribers

Парус упругий2.6K subscribers