Русский бульдозер

«Локализация производства техники ЧЕТРА в Индонезии — это выход на новый уровень международной кооперации. Мы не просто поставляем технику, а создаём полноценное производство с передачей технологий и локализацией компонентов. Рынок Юго-Восточной Азии — один из самых перспективных, и мы готовы предложить партнёрам лучшее соотношение цены и качества»,

«Подписание меморандума с PT. Minang Jordanindo – это новый этап многолетнего диалога между Россией и Индонезией, который начался еще в 2007 году. Индонезия – один из ключевых рынков для ЧЕТРА в Юго-Восточной Азии, и мы уже видим устойчивый спрос на нашу технику: угольная отрасль эксплуатирует бульдозеры ЧЕТРА Т25, поставлены партии трубоукладчиков. Создавая локальное производство, мы не просто открываем сборочную площадку, мы выстраиваем долгосрочное технологическое партнерство по модели, которая доказала свою эффективность в России. Поэтапная передача технологий позволит индонезийским партнерам постепенно наращивать компетенции, а нам – укрепить присутствие в регионе с колоссальным инфраструктурным потенциалом»,

«Соглашение — это основа для системной работы. Брянская область — перспективный регион с развитой промышленностью, и мы видим большой потенциал для кооперации. Впереди — разработка конкретных проектов и их реализация»,

«Сегодня важно сохранить стабильность и предсказуемость действующих мер поддержки, реализовать комплексную программу развития отечественной компонентной базы и создать дополнительные стимулы для использования российской техники при реализации инфраструктурных проектов. Только совместная работа государства, регионов и промышленности позволит обеспечить дальнейшее развитие отрасли и технологический суверенитет страны»,

«Большие предприятия — это часть системы регионов. Мы взаимодействуем с властью, с другими экономическими субъектами, с населением — через семьи. Невозможно смотреть на подъем крупных промышленных предприятий вне системы жизни региона. Когда была разработана единая стратегия социально-экономического развития Чувашии, мы интегрировали наши инициативы в общие проекты республики и получили дорожную карту. Чтобы через пять лет оказаться в нужной точке, надо понять конечную цель и построить маршрут. Такой маршрут был построен».

«У нас более тысячи предприятий, которые так или иначе завязаны на машиностроение. Это рост занятости, привлечение малых и средних предприятий. Кроме того, это напрямую влияет на социальные проекты — мы снимаем социальную нагрузку, увеличиваем налоговые поступления в региональный бюджет и задействуем большую часть населения».

«Мы создаём новые продукты в рамках машиностроения — нового класса, того, что мы не выпускали. Да, производство пока не очень большое, но оно создаёт новые рабочие места. В его рамках мы обязаны локализовать основные компоненты. И здесь нам нужна поддержка — не только финансовая, но и экспертная».

«Путь технологического суверенитета подразумевает создание российских компаний, которые будут производить критически важные компоненты. У нас есть чёткий план локализации по годам — мы его выполняем, осваиваем компоненты у себя»,

«Кооперация регионов и бизнеса — это основа реальных изменений. Подписанное соглашение — инструмент для совместной работы на перспективу»,