Первыми пассажирами из столицы в Москву стали военные, а 30 августа из Санкт-Петербурга отправился царский поезд.
Официальное открытие дороги состоялось лишь в ноябре, 13-го числа, когда началось движение "всенародных" поездов.
Путешествие на поезде длилось сутки, билет в первый класс стоил 19 рублей, во второй — 13, в третий — 7 рублей. Для сравнения: тридцатью годами ранее билет на дилижанс стоил 95 рублей, а дорога занимала пять-шесть суток.На дороге были построены 34 станции четырех классов. На всех станциях I и II класса (всего 9 объектов) построили локомотивные депо. Все мосты возвели на каменных опорах. Между станциями была организована телеграфная связь.
Николаевская дорога стала первой двухпутной казенной железной дорогой в Российской империи и оказала огромное влияние на экономику страны, дав толчок развитию многих отраслей. С этой дороги началось создание российской железнодорожной сети.
Подробней узнать об этом и других событиях в истории России в период правления династии Романовых вы сможете в мультимедийном парке.
