‌ ‌ ‌‌ race eng-

[media, no text]

[media, no text]

[media, no text]

بعد از آزمایش‌ها به نظر میرسه پاوریونیت چارلز سالمه اما تایید نهایی وقتی انجام میشه که پاوریونیت تحت بار و در شرایط واقعی هم کار کنه از طرفی یه نظر میرسه که شاسی هم سالم باشه گیربکس تعویض میشه و جریمه‌ای نداره

به گزارش موتورواسپورت چارلز بعد از تصادف درد گردن و تاری دید داشته بعد از رفتن به مرکز پزشکی گزارش شد که مشکلی نداره و حتی خودش تا موناکو رانندگی کرده دوباره در روز بعد هم سلامتیش برسی شده و مشکلی دیده نشده

تصادف لکلرک با سرعت 234 کیلومتر بر ساعت بوده و شتاب 50G اندازه گیری شده یعنی به صورت تخمینی 50 برابر وزن بدنش، به بدن نیرو وارد شده

فراری برای مادرید یک تغییر کوچیک توی کاور مثلث سیستم تعلیق عقب "rear suspension triangle cover" میده

که اگر تعویض قطعات ضروری باشه و انجام بشه احتمال اینکه چارلز هم مثل کیمی پنالتی بگیره زیاده

فراری دو حالت داره، یا از قطعات پول "pool" استفاده می‌کنه و یا قطعاتش رو تعویض می‌کنه

پاوریونیت لکلرک بعد از تصادف آسیب دیده و همچنان بعد از تصادف روشن بوده و کار می‌کرده

آپدیت ADUO2 فراری هنوز حدود 20 اسب‌بخار با مرسدس فاصله داره

[media, no text]

همون‌طور که قبلا گفته شده مونزا به علت اینکه مسافت زیادی ازش فول گاز طی می‌شده معبد سرعت بوده و همیشه بالاترین تاپ اسپید‌ها رو داشته

در واقع گفته میشه بخاطر محدود کردن شارژ باطری و قوانین جدید مونزا دیگه معبد سرعت "the temple of speed" نیست