ПИШ «Академия ВСМ» | РУТ (МИИТ)

«Смена оставила сильные впечатления. Было интересно попробовать свои силы в таком масштабном проекте, придумывая цифровые сервисы для будущей магистрали, а чтобы уверенно представить наш продукт экспертам, очень пригодилось занятие Анны Леоновой по ораторскому мастерству. Отдельно хочется поблагодарить кураторов за то, что на протяжении всей смены поддерживали нас и помогали доводить идеи до результата», — поделилась впечатлениями участница смены Анна Левшунова.

«Мы погрузились в реальный ритм работы железной дороги. Работа со стрелочным электроприводом помогла детально разобраться в его устройстве и понять, как именно обеспечивается безопасность движения поездов», — рассказали студенты.

«Я систематизировал информацию о стрелках, маршрутах, станционных участках, негабаритных зонах и взаимозависимости показаний светофоров. Все данные были подготовлены в соответствии с действующими нормативами», — поделился Даниил.

«Практика помогла разобраться в принципах работы технологии DAS, понять возможности ее применения и особенности интеграции с другими системами. Кроме того, мы получили опыт анализа технической документации и подготовки инженерных материалов», — отметили студенты.

«Это полное погружение в реальные процессы создания ВСМ. Было очень интересно работать вместе с профильными специалистами — мы получили практический опыт, который обязательно пригодится в дальнейшей учебе и профессии», — поделилась Александра Айткалиева.

«Особенно полезно было разобраться в системе Stage-Gate и увидеть, как новая разработка проходит путь от идеи до выхода на рынок», — рассказал Евгений.

«Практика помогла сопоставить университетскую теорию с реальными задачами отрасли. Самым ценным стало общение с главными инженерами и ведущими специалистами, которые поделились своим практическим опытом», — отметил Григорий.

«Я увидел, как взаимодействуют разные подразделения при реализации масштабных проектов. Работа с реальной документацией помогла лучше понять, как устроены производственные процессы и управление строительством», — рассказал студент.

«Практика позволила увидеть, как организовано содержание железнодорожного пути и как знания, полученные в университете, применяются в ежедневной работе специалистов», — поделился Константин.

«Здесь мы решали реальные производственные задачи. Особенно интересно было разобраться в многоуровневой системе согласования технологических процессов», — поделились впечатлениями студенты.

«Интересно было увидеть, как инженерные расчеты превращаются в реальные регламенты, по которым совсем скоро будут работать эксплуатационные службы», — рассказали будущие инженеры.

«Особенно ценно, что подготовленные мной решения уже прошли первичную проверку ведущего эксперта группы интеграции тягового и высоковольтного оборудования. Сейчас они направлены на дальнейшее обсуждение специалистами», — отметил Ярослав.

«Мы познакомились с ежедневной работой инженеров, бригадиров, нарядчиков и слесарей. Это позволило понять, как организовано техническое обслуживание высокоскоростных поездов и как выстроено взаимодействие специалистов разных подразделений», — рассказали студенты.

«Возможность не только работать с цифровыми моделями, но и видеть оборудование в производственных условиях помогла лучше понять специфику инженерной работы и закрепить знания, полученные в университете», — отметили практиканты.