Channels

Top 100 Trending New

Categories

Crypto Gaming News Entertainment Music Sports Tech Gambling Bots and mini apps Finance Business Education Lifestyle Health Travel Auto Fashion Jobs Dating Deals and shopping

Stickers

Stickers Emoji Themes Wallpapers

Bots Gifts Tools

Currency

$ USD ₽ RUB € EUR ₴ UAH ₸ KZT ₺ TRY zł PLN ₪ ILS AED AED R$ BRL Rp IDR RM MYR ¥ JPY ₩ KRW CN¥ CNY

Theme

Português (Brasil)

Bahasa Indonesia

Беларуская

Українська

Channels Categories Stickers Bots Gifts Tools

Premium Wiki Glossary Legal

Notifications Settings Log in

Композиты: post #1826 — TG.ME

Композиты@ocompo · 559 subscribers Open in TelegramOpen

t.me/ocompo/1826

August 25, 2026 94

More from this channel

«Форш» увеличил мощности по выпуску пресс-форм на 10% Компания «Форш» (г. Ульяновск) увеличила мощности по выпуску крупногабаритных пресс-форм, штампов и специальной оснастки, которые используются для производства пластиковых бамперов, панелей приборов и обивок дверей для автомобилей «АвтоВАЗа», «КАМАЗа», ГАЗа и УАЗа, а также для изготовления деталей фюзеляжа пассажирского лайнера Ту-214. Инвестиции в расширение производства составили 224 млн руб., из которых 112 млн руб. в виде льготного займа по флагманской программе «Проекты развития» предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП). Средства займа ФРП (координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России) позволили предприятию приобрести обрабатывающий центр, который обрабатывает детали длиной до 11 м и массой до 30 т с точностью до 0,025 мм. Ожидается, что внедрение нового оборудования обеспечит прирост производственных мощностей завода на 10% и позволит выйти на показатель не менее 30 единиц крупногабаритной оснастки в год. «Полученный заем ФРП стал для нас драйвером роста. Мы не только нарастили производственные мощности и закрыли часть внутренних потребностей автопрома в оснастке, но и вышли на новый уровень в рамках стратегической государственной задачи — обеспечения отечественного авиастроения. Сегодня новое оборудование работает круглосуточно», — рассказал Дмитрий Бобнев, генеральный директор АО «Форш». Ранее, в 2022 году, компания «Форш» с помощью займа в 80 млн руб. уже оснастила производство пятиосевым обрабатывающим центром, что позволило освоить выпуск крупногабаритных пресс-форм и выиграть тендер на оснастку для самолета Ту-214. По оценкам компании, сегодня около 75% российского рынка крупногабаритной оснастки для машиностроения занимает импорт, преимущественно из Китая и Турции. Предприятие нацелено упрочить свои позиции на рынке оснастки и предложить российским потребителям возросшие возможности для производства крупногабаритных пресс-форм и штампов на территории Российской Федерации, внося ощутимый вклад в технологический суверенитет страны. Пресс-формы и штампы являются ключевой оснасткой, без которой невозможно серийное производство сложных деталей из пластмасс. Для автопрома предприятие выпускает пресс-формы для бамперов, панелей приборов, обивок дверей, багажников и других крупных элементов кузова, а для авиации оснастку, по которой формуют детали из композитных материалов: элементы крыла, обшивки и силового каркаса. Компания поставляет продукцию «АвтоВАЗу», «КАМАЗу», ГАЗу и УАЗу, а также на предприятия авиационной отрасли, активно участвующие в оснащении производства самолетов Ил-476, МС-21, Ту-214, Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), группе «Русал». По данным, предоставленным редакции аналитиками Seldon, компания АО «Форш» было зарегистрировано в июне 1996 года с основным видом деятельности — производство инструмента. Генеральным директором АО «Форш» с июня 2025 года назначен Бобнев Дмитрий Васильевич. По итогам 2025 года выручка АО «Форш» выросла почти в два раза и составила 1,47 млрд руб., а прибыль в 3,6 раза — до 594 млн руб. Среднесписочная численность компании составляет 149 сотрудников. #композиты #КомпозитныеМатериалы #оснастка #авиация 🔸подробнее 109·Aug 25 Syensqo начнет поставки материалов для нового поколения военной авиации США Компания Syensqo (Бельгия, бывшая Solvay), ведущий мировой производитель инженерных пластмасс, объявила о своем участии в программе MV-75 Cheyenne армии США, в рамках которой предоставит передовые композитные материалы, клеи и специальные полимеры для критически важных компонентов конструкций и винтокрылых летательных аппаратов вертикального взлета и посадки нового поколения. «MV-75 Cheyenne — это революционный скачок в возможностях вертикального взлета и посадки, сочетающий в себе скорость, дальность полета и надежность для удовлетворения растущих потребностей современных вооруженных сил. Мы рады, что Syensqo присоединилась к команде Cheyenne, ведь мы создаем высокоэффективные оборонные системы, обладающие необходимой армии устойчивостью и живучестью», — сказал Райан Эхингер (Ryan Ehinger), старший вице-президент и директор программы MV-75 Cheyenne. Платформа MV-75 Cheyenne, разрабатываемая компанией Bell Textron, входящей в состав Textron, является краеугольным камнем инициативы армии США по созданию перспективных винтокрылых летательных аппаратов и должна обеспечить примерно вдвое большую скорость и дальность полета по сравнению с существующими платформами, что повысит их мобильность и живучесть, знаменуя собой значительный шаг вперед в развитии технологий и возможностей винтокрылых летательных аппаратов. «Мы гордимся тем, что поддерживаем программу MV-75 Cheyenne армии США, предоставляя широкий ассортимент передовых материалов и внося свой вклад в разработку нового поколения высокопроизводительных винтокрылых летательных аппаратов. Наш опыт в области легких композитных материалов и клеев позволяет повысить эффективность, долговечность и гибкость конструкции, что является ключевыми факторами для внедрения инноваций в аэрокосмической отрасли следующего поколения», — заявил Родриго Элизондо (Rodrigo Elizondo), президент компании Syensqo Composite Materials. Syensqo продолжит тесное сотрудничество с компанией Bell и другими участниками программы Team Cheyenne, чтобы поддержать разработку, сертификацию и последующее производство MV-75 Cheyenne. #композиты #КомпозитныеМатериалы #Syensqo 🔸подробнее 90·Aug 25

[media post] 77·Aug 25 АТЛаС Форум: главное отраслевое событие года для аддитивных технологий и лазерных систем АТЛаС Форум – это два дня живого профессионального диалога между государством, промышленностью, наукой и образованием. Не выставка, не конференция в привычном смысле – площадка, где формируются решения, которые двигают отрасль вперёд. Дата: 30 сентября - 1 октября Место: Москва, Конгресс-центре МГТУ им. Н. Э. Баумана ⚡ Мероприятие пройдёт при поддержке Минпромторга России. Участников ждут: 🔹 пленарная сессия с Минпромторгом России; 🔹 тематические треки по металлам, полимерам, композитам и MedTech; 🔹 обсуждение сертификации изделий и процессов; 🔹 обзор мер государственной поддержки; 🔹 пост-ревью предприятий, уже внедривших аддитивные технологии. А ещё: ⚡40 стендов компаний; ⚡50+ спикеров и экспертов; ⚡представители 36 регионов России. 🔸 Регистрация на АТЛаС форум #КонсорциумАТЛаС #АТЛаСФорум #АддитивныеТехнологии #композиты 🔹 подробнее 81·Aug 25 «После этого мы приступили к разработке рецептуры и технологии смешения. Готовые образцы мы проверяли на разные нагрузки: растягивали, сгибали, били маятником. Также замеряли, насколько деталь меняет размер после затвердевания, сколько воды впитывает и как быстро стирается при трении. Эксперименты моделируют реальные условия эксплуатации, когда материал контактирует с влагой, химическими веществами или перепадами температур. Все испытания проводились в одинаковых условиях, и для каждого варианта рецептуры делали несколько образцов, чтобы результаты были достоверными», — отметил Алексей Полин, аспирант кафедры «Механика композиционных материалов и конструкций» ПНИПУ. Анализ результатов испытаний показал, что при добавлении пяти модификаторов композит показал существенный прирост уровня свойств по всем показателям. Наилучшие результаты дали эпокси-винилэфирные составы: прочность материала выросла почти на треть, сопротивление ударам увеличилось в 2 раза, износ снизился примерно в 5 раз, а влагопоглощение в 1,2–1,8 раза. «Кроме того, по совокупности свойств полученный материал становится прямым конкурентом среднетемпературным эпоксидным смолам, которые традиционно задействуют в авиации и других ответственных отраслях промышленности. При этом технология переработки остается простой, означает, что новые составы после правильной модификации становятся пригодны для тех областей, где раньше их нельзя было использовать из-за низкой надежности и долговечности», — дополнила Галина Шайдурова, профессор кафедры «Механика композиционных материалов и конструкций» ПНИПУ, доктор технических наук. В результате ученые определили точные концентрации и порядок добавления пяти модификаторов, при которых дешевые смолы достигают свойств, близких к эпоксидным. Это позволяет использовать их там, где раньше требовались более дорогие материалы: например, для корпусов катеров, кузовных деталей машин, лопастей ветрогенераторов, а также для емкостей и трубопроводов в химической промышленности. Статья опубликована в журнале Diagnostics, resource and mechanics of materials and structures. Исследование проведено в рамках программы «Приоритет 2030». #композиты #КомпозитныеМатериалы #ПНИПУ #смолы #авиация #судостроение 🔸подробнее 78·Aug 25

An open web layer over public Telegram — search, stats and channel reading right in your browser, no account, no install.

Not affiliated with Telegram FZ-LLC; all data comes from public sources.

Catalog

Top channels Categories Countries Search

Content

Stickers Emoji Gifts Themes Wallpapers

Help

Tools Wiki Glossary Blockchain Safety Premium Advertisers Advertising

© 2026 TG.ME · G.Media network· Updated 08/28/2026 · v0.2.0 · c9ad1b1

Privacy Terms DMCA & complaints Report a violation

Similar channels

Композиты без границ711 subscribers

Plastinfo.ru2.9K subscribers

Чистая энергия Росатом635 subscribers

ПИШ ХИМ | Герои Химпрома241 subscribers

atomexpo525 subscribers

КАРБОНАМАМА853 subscribers

Ассоциация «Союзкраска»1.1K subscribers

CREON Conferences991 subscribers