«После этого мы приступили к разработке рецептуры и технологии смешения. Готовые образцы мы проверяли на разные нагрузки: растягивали, сгибали, били маятником. Также замеряли, насколько деталь меняет размер после затвердевания, сколько воды впитывает и как быстро стирается при трении. Эксперименты моделируют реальные условия эксплуатации, когда материал контактирует с влагой, химическими веществами или перепадами температур. Все испытания проводились в одинаковых условиях, и для каждого варианта рецептуры делали несколько образцов, чтобы результаты были достоверными», — отметил Алексей Полин, аспирант кафедры «Механика композиционных материалов и конструкций» ПНИПУ.
Анализ результатов испытаний показал, что при добавлении пяти модификаторов композит показал существенный прирост уровня свойств по всем показателям. Наилучшие результаты дали эпокси-винилэфирные составы: прочность материала выросла почти на треть, сопротивление ударам увеличилось в 2 раза, износ снизился примерно в 5 раз, а влагопоглощение в 1,2–1,8 раза.
«Кроме того, по совокупности свойств полученный материал становится прямым конкурентом среднетемпературным эпоксидным смолам, которые традиционно задействуют в авиации и других ответственных отраслях промышленности. При этом технология переработки остается простой, означает, что новые составы после правильной модификации становятся пригодны для тех областей, где раньше их нельзя было использовать из-за низкой надежности и долговечности», — дополнила Галина Шайдурова, профессор кафедры «Механика композиционных материалов и конструкций» ПНИПУ, доктор технических наук.
В результате ученые определили точные концентрации и порядок добавления пяти модификаторов, при которых дешевые смолы достигают свойств, близких к эпоксидным. Это позволяет использовать их там, где раньше требовались более дорогие материалы: например, для корпусов катеров, кузовных деталей машин, лопастей ветрогенераторов, а также для емкостей и трубопроводов в химической промышленности.
Статья опубликована в журнале Diagnostics, resource and mechanics of materials and structures. Исследование проведено в рамках программы «Приоритет 2030».
#композиты #КомпозитныеМатериалы #ПНИПУ #смолы #авиация #судостроение
🔸подробнее
August 25, 2026 78 1
