ВОЛГА С V8: КОГДА ХОТЕЛ КАК КГБ
Вы когда-нибудь засовывали V8 от Чайки в обычную Волгу-21? Нет? А мы не только попробовали, но и почти кончили.💩
Идея была простая: повторить путь ГАЗ-23 - той самой "догонялки" для КГБ, где под видом обычной Волги прятался 5.5-литровый монстр на 195 сил. Внешне - скромный советский аппарат. Внутри - зверь, который будет очень много времени стоять в очереди на заправках и иногда ехать.
Звучит как план? Надежный, блять, как китайский автопром.
Двигатель в моторный отсек влез - это то да. Но дальше началась настоящая инженерия, или, как называют это механики, "ебля с пляской":
1. V8 тяжелее родного мотора на центнер. Передняя ось проседает, задняя - буксует. КГБ решало просто: кидали в багажник чугунную плиту или пару цинков, смотря какая задача.
2. Родная коробка на 400 Нм крутящего смотрит как на долгожданную эвтаназию. Пришлось менять всё - от трансмиссии до моста.
3. Выхлоп, охлаждение, проводка - всё переделано. Два ряда цилиндров - это не только рёв "вывасим" (бля-бля-бля-бля-бля), но и головная боль.
Можно было поставить современный японский V8 - это конечно проще, надёжнее, но и КОЛХОЗНЕЕ. Мы же хотели аутентичности. Хотели как у Кей-Джи-Би. Йоу.
Получилось.
По крайней мере мы еще живы, черный воронок едет не за нами, а от нас и "двадцать первая" звучит как маслкар. 😊
Стоило ли оно того? Каждый разберется сам, если хотите - можете накидать в комментарии. 🔔
З.Ы. Из мюзея не звонили!!!
#волгаv8 #свап #чайка #газ23 #газ21 #догонялка #кгб #гаражныйинжиниринг
