Из жизни балийских автомобилистов.
К правостороннему движению привыкаешь довольно быстро. За три дня всего два раза на встречку выехал.
Сложнее с узкими улицами и снующими, как мыши, байкерами. Рекомендовали не обращать на последних внимание: ты в машине, ты главный. Они, и правда, как косяк рыб: подплываешь, и не нарушая строй, расступаются. Но пару раз реально напугали, отбились от косяка и были в миллиметрах от моего бампера.
Габариты машины, сидя справа и слева за рулем, чувствуются по-разному. Левым колесам досталось по полной, потому что первое время сильно жался к обочине, а там ямы, бордюры и припаркованные, блин, байки и авто. В общем, бампер почти не пострадал, зеркало прекрасно и без последствий сложилось о стоящий на обочине местный «пирожок», а байк, после подсечки моим колесом его подножки, мягко и без царапин приземлился на дорогу. Владельцы, выйдя из кафе к этому эксиденту, сказали: «Ноу проблем».
Что нравится: никто не сигналит безумно часто, как в Индии или Таиланде, только если обгоняет. Все относятся с пониманием, никто факи мне в окно, как таксисты в Нью-Йорке, не показывал.
Не нравится: работающие у впереди идущей машины стоп-сигналы – редкость. Свет не все включают, даже габариты, даже ночью.
Из странностей – включенная перед перекрестком аварийка означает «еду прямо». Если встал, аварийка не включается, типа зачем. Парковаться можно везде, где смог приткнуться, даже если слегка (или не слегка) всем мешаешь. Карма, я думаю, конечно, портится, но это потом, а не сразу возмездие в виде эвакуатора, прямо здесь и сейчас.
Парней типа нашего ГАИ нет от слова совсем. Я так понимаю, езда под шафе после пары баночек пива – это обычная практика. Ограничения по скорости есть, но нет радаров и камер, т.е. в принципе знаки можно расценивать как к сведению или рекомендующие.
уже из 
В какой-то момент я поймал себя на мысли, что вокруг меня то, о чем большинство мечтают.
часов, чтобы опять оказаться во власти маленького стеклянного прямоугольника погружающего нас в не существующий мир.
