На Дальнем Востоке планируют отработать перевозки гражданских грузов с помощью беспилотников на малых высотах. Соответствующее поручение дал Владимир Путин на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.
Речь идет не только об испытаниях отдельных дронов. Власти намерены создать модель так называемой низковысотной логистики — с маршрутами, цифровой системой управления воздушным движением и инфраструктурой для регулярного использования беспилотников.
«С развитием технологий небо на малых высотах становится такой же оживленной артерией, как железные дороги и водные пути», — заявил Путин. По его словам, уже сейчас необходимо формировать стандарты автономной перевозки гражданских грузов.
От отдельных полетов — к логистической системе
Проект будут реализовывать Минтранс, АО «ГЛОНАСС» и китайские партнеры. Причем подготовка уже началась: 2 сентября Минтранс объявил конкурс среди регионов на создание пилотной площадки низковысотной экономики. Победителя планируют определить в ноябре.
В выбранном регионе разработают мастер-план беспилотной аэрологистики и развернут цифровую платформу управления полетами на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». Она должна обеспечивать идентификацию беспилотников, прогнозирование трафика с помощью искусственного интеллекта и автоматизацию взаимодействия участников рынка. Платформа уже интегрирована с системой планирования и использования воздушного пространства Росавиации.
При этом Минтранс хочет тестировать не демонстрационные полеты, а реальные логистические сценарии. Регион-победитель должен представить как минимум один проект с готовым оператором, правовым механизмом запуска и реализуемым маршрутом. В рамках пилота планируется оценить экономику доставки и спрос со стороны грузоотправителей. В дальнейшем полученную модель рассчитывают тиражировать в других регионах и объединять с автономным транспортом на земле и воде.
В перспективе — трансграничные перевозки
Отдельно Путин предложил гармонизировать правила полетов беспилотных систем и создавать трансграничные маршруты со странами АТР, БРИКС и ЕАЭС. На ВЭФ АО «ГЛОНАСС» уже заключило соглашение с Шэньчжэньским институтом планирования и проектирования городского транспорта. Среди направлений сотрудничества прямо названа трансграничная логистика на Дальнем Востоке.
С 1 января 2027 года на Дальнем Востоке также должен заработать особый правовой режим, позволяющий быстрее испытывать новые технологии. Он распространяется не только на беспилотники, но именно для беспилотной логистики может упростить переход от отдельных экспериментов к практическому использованию.
Мы в MAX
