Некоторые до сих пор думают, что КОМПАС-3D подходит только для простых чертежей, а сложную технику нужно делать в зарубежных программах.
На практике современный КОМПАС отлично справляется с тяжелыми сборками.
Главное — уметь правильно использовать его инструменты.
Недавно закончил резервуар на 63 куба под налив топлива и горячей воды для заводов и мобильных АЗС.Проект емкий, и часто под такие задачи привлекают команду из 2–3 человек.
Но с нормальной базой элементов и пониманием САПР возможностей КОМПАС-3D хватает, чтобы спокойно закрыть КД за 1,5–2 недели без сбоев.
Что пришлось учесть при моделировании:
Климат: УХЛ1 (до -70 °C). Взял сталь 09Г2С — обычные Ст3 или Сталь 20 на морозе трескаются по швам.Логистика: Диаметр подгонял строго под габариты автотранспорта, чтобы емкость доехала до объекта.Конструктив: Заложил площадки с лестницей и люк для внутренней промывки. Емкость наливная (без высокого давления), так что обошлись без робот-сварки — достаточно качественной ручной работы.
Оформление: Прямо в КОМПАС-3D выпустил всю КД по ЕСКД: смазка ВНИИ НП-232 для шпилек, консервация фланцев и покраска грунт-эмалью (150...180 мкм) по RAL.Итог — готовый комплект документов под производство с гарантией службы 30+ лет.
В очередной раз убеждаюсь: для серьезной пром-разработки возможностей программы хватает с запасом.
Но собрать красивую 3D-модель — это только полдела.
Настоящая проверка на прочность для любого САПР начинается там, где нужно выпустить полный комплект чертежей и спецификаций по ЕСКД.
В следующем посте покажу изнанку проекта: почему именно благодаря КОМПАС-3D оформление КД и ГОСТов из рутины превращается в понятный и быстрый процесс.
