Уважаемые подписчики и заказчики! Ушел с головой в работу! Заказов много, сроки горят. От того, что я каждому объясняю, на каком этапе работы по каждому проекту, сам процесс не ускоряется. Наоборот весь на нервах и в суете допускаю ошибки, потом приходится переделывать.
Работа кипит днем и ночью. Пластик и рамы делаются под открытым небом, т.к. не помещаются в мастерскую. Часто лупят дожди, приходится накрывать все пленкой и заниматься мелочевкой в мастерской.
Не все запчасти приходят во время. Многое заказывал заблаговременно, но сроки доставки часто переносят на несколько дней.
По трайкам задержка из-за того, что каждый комплект пластика вклеивается в раму. Нужна подгонка, проклейка швов, шлифовка, подготовка под покраску.
По Поршикам... новая конструкция привода, рам и тормозов. Теперь еще и с подвеской и видомзмененное рулевое управление. Измененный и улучшенный силовой каркас кузова, улучшенная обивка салона, модернизированные облегченные сиденья с композитным основением и перетяжкой в цвет салона. Это все надо сделать в нескольких экземплярах. Первый экземпляр самый долгий, т.к. еще неизвестны размеры, точки креплений и прочие нюансы
Бэтмобиль... сам кузов намного больше Порше, сопоставим по размерам с Дэу Матиз или Окой. По сути это постройка взрослого автомобиля. Из-за множества изгибов и поднутрений достаточно сложный в изготовлении даже на этапе макета, не говоря уже о стеклопластике. Расход материалов тоже огромный, как можно понять из рассчетов приведенных выше.
Футуристичный самокат... интересный аппарат, но требует тщательного проектирования. Раму придумал, пластик делаю. Нужно грамотно расчитать рулевой механизм.
23 июня отчет о проделанных работах. Всё. Ушел в работу!
