КАМЧАТСКИЙ ПАТРИОТ

«Максимально непривычно было жить в блиндаже. Но через три недели это уже не казалось странным».

Рядовой Дмитрий Баранов — студент 4-го курса института кибербезопасности и цифровых технологий Российского технологического университета — МИРЭА. Он взял академ и заключил спецконтракт с Минобороны РФ на один год для службы в войсках беспилотных систем.

Дмитрий поделился впечатлениями от обучения и ожиданиями от дальнейшей службы. К выполнению задач готов!

Рассказываем об участниках СВО в

MAX,

ВКонтакте и в

Дзен

Кризис не оставит северный завоз без топлива: в сентябре план будет выполнен на 75%

План поставок горюче-смазочных материалов (ГСМ) для северного завоза по итогам сентября, несмотря на топливный кризис, будет выполнен на 75%, или 530 тыс. тонн, подсчитал отраслевой портал ИнфоТЭК.

Всего в 2026 году планируется накопить 873,83 тыс. т горюче-смазочных материалов (ГСМ). Согласно оценке ИнфоТЭК, к началу августа план по ГСМ был выполнен на 51,16%, к настоящему моменту объем поставок уже превысил 420 тыс. т.

При сохранении текущей динамики, по оценке ИнфоТЭК, к концу сентября этот показатель увеличится на 25% и превысит 530 тыс. т. Это, судя по открытым источникам, близко к запланированным объемам запасов моторных топлив на осенне-зимний период. Часть планов по северному завозу к настоящему моменту уже выполнена. Так, в середине июля досрочно был выполнен план по поставкам нефтепродуктов и угля в ХМАО. Правительство ЯНАО сегодня сообщило, что план по завозу топлива в труднодоступные районы региона выполнен на 80%, оставшиеся объемы — около 16 тыс. тонн нефтепродуктов и 6,9 тыс. тонн угля — доставят до середины октября 2026 года.

Однако ГСМ — это не единственная категория товаров, которую необходимо поставить в рамках северного завоза. Требуются также продукты, лекарства и товары из категории, которая называется «топливно-энергетическими ресурсами» (ТЭР). Важный момент заключается в том, что дизельное топливо входит как в топливно-энергетические ресурсы (вместе с мазутом, углём и т. п.), так и в моторное топливо, которое относится к ГСМ. Согласно существующим планам, суммарный запланированный на 2026 год объем поставок ТЭР превышает 3 млн т.

В северном завозе нуждается более 2 млн человек в 19 регионах, при этом население проживает крайне рассредоточено. Поэтому поставка относительно небольших запасов топлива, которые необходимо сделать к началу зимнего сезона, превращается в сложную логистическую задачу.

«Главный вопрос, который очевидно волнует всех жителей удалённых регионов: как на северный завоз повлияет топливный кризис. В их условиях это не вопрос комфорта и сохранения потребительских привычек, а буквально вопрос выживания. Уже в июле было решено перевести закупки для северного завоза на прямые контракты с нефтяными компаниями, а сейчас, по данным вице-премьера России Александра Новака, фактически взявшего на себя роль главы антикризисного штаба, эти поставки выделены в отдельную приоритетную категорию. Северный завоз — одно из направлений, промедление на котором абсолютно недопустимо, так как сроки навигации крайне ограничены и стихия ждать не будет», — отметил главный редактор ИнфоТЭК Александр Фролов.

Подписаться на ИнфоТЭК — отраслевое СМИ

ИнфоТЭК в МАКС