Экспертный взгляд ИЭРТ на экономику железнодорожных перевозок
На прошедшем в начале месяца Петербургском международном экономическом форуме холдинг подписал 11 соглашений о взаимодействии, направленных на повышение качества сервиса. Роль железнодорожного сообщения в экономике страны прокомментировали эксперты Института экономики и развития транспорта.
В ИЭРТ отмечают, что сейчас управление экономикой железнодорожного транспорта основано на синтезе государственных и рыночных механизмов. Поэтому применяется как нормативно-правовое, так и тарифное регулирование, а также финансово-инвестиционные, технологические и эксплуатационные инструменты. Например, оптимизация использования ограниченных ресурсов инфраструктуры, в том числе за счёт цифровизации процессов (развитие систем прогнозирования грузопотоков, формирование цифровых двойников объектов), внедрения технологических новаций (применение технологий «виртуальной сцепки» и тяжеловесного движения).
Особенности организации перевозок по железной дороге на Северо-Западе и на ОЖД продиктованы наличием крупных портов Санкт-Петербург, Усть-Луга, Мурманск, Высоцк и других. Так, пиковые нагрузки на инфраструктуру образуются при подходе судов, с их расписанием необходимо синхронизировать график движения поездов, а также накапливать вагоны на припортовых станциях. Поэтому ключевые проекты, которые окажут положительное влияние на экономику региона и страны, – модернизация участков в Санкт-Петербург-Витебском регионе ОЖД для пропуска транзитных белорусских грузов в направлении портов Северо-Запада и модернизация линии Волховстрой – Мурманск для обеспечения пропуска перспективных объёмов перевозок и развития Мурманского транспортного узла.
Значительное положительное влияние на экономику нескольких регионов страны окажет ВСМ Санкт-Петербург – Москва. С её появлением на ход Москва – Бологое – Санкт-Петербург переориентируют грузовые составы, что повысит провозную способность Октябрьской.
Источник: Гудок.
3
3June 19, 2026 384 3
