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蔡启文放话：7400亿比索布拉干新机场“不能失败”，一旦失败生力集团将承受巨大债务压力
菲律宾生力集团董事长兼首席执行官蔡启文（Ramon S. Ang）近日再次谈到正在建设中的布拉干新马尼拉国际机场（NMIA）。
这个总投资约7400亿比索的超级项目，是菲律宾规模最大的私人基础设施投资之一。蔡启文更罕见地直接谈到项目失败的后果：如果机场最终失败，生力集团本身都可能遭受严重冲击，因为大量资金将用于偿还相关债务。
按照蔡启文的说法，生力集团押注的并不只是“盖一座机场”，而是菲律宾未来几十年的旅游、就业和区域发展。
他提出，如果未来菲律宾能够吸引4000万至5000万名外国游客，每名游客进一步带动一至两个就业岗位，理论上可能创造大量工作机会。
不过，这一就业数字属于蔡启文对项目长期经济效应的设想，并不是目前已经实现的就业成果。
蔡启文表示，他希望这项投资能够解决下一代菲律宾人的就业问题。
但与此同时，他也承认，这场投资规模非常大。
他在接受媒体采访时表示，如果项目失败，生力集团“可能会倒下”，因为集团的大量资金最终都需要拿去偿还债务。
换句话说，这不仅是生力集团最大的增长项目之一，同样也是一场资金规模极大的长期押注。
布拉干新机场位于布拉干省Bulakan镇，占地超过2500公顷，规划建设大型航站楼、货运设施及4条平行跑道，最终设计年旅客处理能力可达到约1亿人次。
按照目前公布的建设计划，首条跑道目标在2028年投入使用，之后再根据实际需求逐步增加跑道；蔡启文近期提到，希望到2032年前后完成4条跑道的整体布局。
机场周边也并非只规划航空设施。
生力集团希望进一步发展酒店、写字楼、物流、商业及其他临空产业，把整个区域打造成为一座大型“机场城市”。
蔡启文此次还特别谈到菲律宾旅游业。
在他看来，菲律宾目前吸引国际游客的规模，与泰国、马来西亚及越南等周边国家相比仍存在明显差距，因此机场容量、交通基础设施以及旅游配套，都会影响未来能否吸引更多外国游客。
但对于这项7400亿比索项目而言，真正的考验还在后面。
机场目前仍处于建设阶段，未来实际客流量能够达到多少、周边商业能否按照计划发展、旅游增长能否兑现，以及庞大投资最终能否形成足够回报，都还需要等项目正式运营后才能验证。