سلام
میخواستم بعد از مدتها دوباره کانال رو راه بندازم و در مورد وضعیت اقتصادی کشور و سناریوهای پیش رو برای تغییرات قیمت ملک و همینطور بورس بنویسم که این ماجرای ثبت نام خودرو پیش اومد. گفتم اول یک کمی محاسبه برای این ماجرای خودرو بکنیم. بیایید حساب کنیم ثبت نام توی این لاتاری خودرو به صرفه هست یا نه.
بعضی ها از عدد دو و نیم میلیون ثبت نام برای ۳۶ هزار خودرو صحبت میکنند. خب شانس قبول شدن هر فرد میشه یک و نیم درصد. هر شخص دویست میلیون رو حدود یک ماه بلوکه میکنه و اگر تفاوت خودروی ثبت نامی با بازار حدود همین دویست میلیون تومان باشه، اون فرد بطور متوسط یک و نیم درصد معادل سه میلیون سود میکنه. اما اگه ثبت نام نکنه توی بانک‌ها حداقل برای این دویست میلیون چهار میلیون بهش سود میدند. پس بطور متوسط تا اینجا بازنده هست. ابن با فرض این هستش که پولش رو از بانک جابجا کرده باشه. اگه پولش رو از فروش طلا و اینجور چیزها تهیه کرده باشه که کمیسیون خرید و فروش رو هم باید بهش اضافه کرد. مثلا طلا توی همین یک هفته نزدیک چهار درصد افزایش قیمت داشته و فروشنده تا اینجا بطور متوسط دو و نیم درصد بعلاوه کمیسیون خرید و فروش طلا بازنده بوده.
فیزیک و سیستمهای پیچیده اقتصادی اجتماعی
@complexityeconomics · ۱٫۳ هزار مشترک
ایجادشده در 2020
نوشته های سید علی حسینی اسفیدواجانی، عضو هییت علمی دانشگاه شهید بهشتی و محقق در زمینه سیستمهای پیچیده اقتصادی و اجتماعی -------- تماس @alihosseinyes
اطلاعات
نام‌کاربری@complexityeconomics
تاریخ ایجاد۱۲ بهمن ۱۳۹۸
تاریخچهٔ کانال
کانال در ۱۲ بهمن ۱۳۹۸ ساخته شدبر پایهٔ داده‌های Telegram
از ۲۷ مرداد ۱۴۰۵ آن را رصد می‌کنیم
در تمام این مدت کانال نه نامش را عوض کرده، نه @نام کاربری‌اش و نه تصویرش را.
فقط آنچه را خودمان دیده‌ایم نشان می‌دهیم.
این اعداد مربوط به امروز نیستندآخرین اندازه‌گیری در ۱۲ مهر ۱۴۰۵. از آن زمان منبع ساکت بوده، پس این آخرین چیزی است که دیده‌ایم، نه وضعیت فعلی کانال.
⌘K
جدیدترین ابتدا
اشتراک‌گذاری کانال «فیزیک و سیستمهای پیچیده اقتصادی اجتماعی»
لینک کوتاه کانال را مستقیم در اپ Telegram باز می‌کند — نه در تب مرورگر.
tg.me/go/complexityeconomicsاین کانال شماست؟ اضافه کنید @tgme به‌عنوان ادمین — و ببینید چند نفر روی لینک‌های شما کلیک میکنند. مشاهده آمار ←
