Теперь это лишь вопрос дней или даже часов. Столкнувшись с резким ростом цен на нефть после операции «Эпическая ярость», крупнейшие мировые авиакомпании, включая Air France-KLM, объявляют о повышении тарифов, чтобы максимально компенсировать влияние цен на нефть на свои издержки.
Air France-KLM объявила о повышении на 50 евро стоимости билетов эконом-класса туда и обратно для всех билетов, выданных с 11 марта. Первой, кто пошел на это, во вторник, 10 марта, стала SAS, которая объявила о «временном повышении тарифов», чтобы отразить резкий рост цен на керосин. Qantas и Air New Zealand также сделали аналогичные заявления, а руководство Qantas заявило, что рассматривает возможность увеличения своих существующих мощностей на рейсы в Европу в ближайшие месяцы, ожидая потенциального ослабления основных узловых аэропортов Персидского залива.
Среди азиатских авиакомпаний Cathay Pacific 12 марта объявила о двукратном повышении топливного сбора на большинстве своих маршрутов, начиная с 18 марта. Для рейсов между Гонконгом и Европой сбор увеличится с 62 до 129 евро за перелет туда и обратно. Air India и Air India Express (ее дочерняя компания, осуществляющая внутренние рейсы) объявили, что сбор будет вводиться постепенно в период с 12 марта по 1 апреля, при этом повышение может достичь 50 долл. за рейс на некоторых дальнемагистральных маршрутах.
После достижения максимума цены за баррель 9 марта, цена на нефть марки Brent в последние дни немного снизилась, но все еще остается выше символической отметки в 100 долл. за баррель. Несмотря на заявления Дональда Трампа, сделанные им ранее на этой неделе, о том, что израильско-американская атака на Иран «практически завершена», что незначительно снизило цены на топливо, блокада Ормузского пролива, через который проходит 20% мировой добычи нефти, продолжает серьезно дестабилизировать ценообразование на нефть. Международное энергетическое агентство (МЭА) в среду объявило, что это «самый масштабный сбой в истории мирового нефтяного рынка», и что ежедневно выпадает добыча, эквивалентная 10 млн баррелей, чего достаточно для покрытия всего потребления Европейского союза. Поэтому оно высвободило эквивалент 400 млн баррелей, используя стратегические запасы, чтобы снизить цену на нефть марки Brent.
Соединенные Штаты решили использовать часть своих стратегических резервов, и Франция также рассматривает возможность сделать то же самое, чтобы попытаться противостоять тому, что теперь следует назвать новым нефтяным шоком.
10
