В пятницу встал в 3 утра и отправился в командировку.
В итоге вместо трёх часов полёта провели в воздухе почти на два часа больше. Потом приземлились в другом аэропорту на дозаправку и только ещё через час всё-таки добрались до места назначения.
Пишу это не для того, чтобы рассказать, как всё сложно.
Просто пока сидел в самолёте, появилось несколько мыслей.
Первая про юг России.
Сегодня поездка туда всё чаще превращается в отдельное приключение. Ты покупаешь билет, планируешь время, а дальше уже как получится.
И думаю, часть людей просто отказывается от таких поездок.
Понятно, есть те, кого это вообще не останавливает.
Например, утром я вышел на пробежку в парк Галицкого и уже в 8 утра людей было достаточно много, приходилось между ними маневрировать.
Но кто-то останется отдыхать у себя в регионе и там же потратит деньги. Для местного бизнеса это плюс.
Кто-то, если позволяют финансы, выберет Китай, Египет, Вьетнам, Мальдивы или другие направления.
То есть деньги никуда не исчезают, они просто перераспределяются.
Вторая мысль про авиационный бизнес.
Пока сидел в самолёте, думал, сколько вообще стоят авиакомпаниям все эти задержки.
Лишнее время в воздухе, топливо, дозаправка, сбитые графики, следующие рейсы.
И управлять таким бизнесом сейчас точно непросто.
Причём я понимаю, что их проблемы сильно больше тех проблем, которые испытывает мой бизнес или большинство компаний малого и среднего масштаба.
И вот здесь у малого бизнеса есть преимущество.
Мы мобильнее.
Мы можем быстрее поменять решение, убрать лишнее, перестроить процесс, попробовать другую идею.
И мне кажется, сейчас этим надо пользоваться.
Рынок вязкий, покупатель намного внимательнее относится к деньгам, издержки растут.
Поэтому я сейчас всё больше думаю не только о том, как больше заработать.
Важно научиться сохранять заработанные деньги.
Смотреть, где мы сами их теряем внутри бизнеса.
Убирать лишнее.
Перестраивать процессы.
Автоматизировать там, где это возможно.
И высвобожденные деньги направлять обратно в развитие.
Потому что пока есть прибыль, есть возможность перестраивать бизнес.
Когда прибыли нет — уже не до развития.
Ты просто бегаешь и тушишь пожары.
И всё внимание уходит туда.