Ил-114-300 нацелился на индийский региональный рынокОбъединённая авиастроительная корпорация (ОАК) объявила о соглашениях с тремя индийскими операторами на потенциальную поставку в общей сложности 105 региональных турбовинтовых самолётов Ил-114-300. Договорённости были подписаны в ходе первой промышленной выставки «Иннопром. Индия», которая проходит 9-11 сентября в Нью-Дели и приурочена к саммиту БРИКС.
Крупнейшее - соглашение о намерениях (LoI) с авиакомпанией Pinnacle Air на 50 самолётов, ещё до 20 лайнеров охватывает такое же соглашение о намерениях с Air Kerala. С компанией Sleek Aviation подписан меморандум о взаимопонимании (MoU) на 35 самолётов, включающий также создание учебного центра с полнопилотажным тренажёром на базе эксплуатанта.
В тоже время необходимо отметить, что речь идёт именно о соглашениях о намерениях и меморандуме, а не о твёрдых заказах: юридически обязывающих контрактов на эти самолёты пока нет.
Это не первый подобный шаг: ещё в январе на выставке Wings India в Хайдарабаде ОАК подписала предварительное соглашение на шесть Ил-114-300 со стартапом Flamingo Aerospace. Тогда самолёт впервые показали за рубежом.
Интерес к Ил-114-300 вписывается в индийскую программу развития региональной авиасвязности UDAN, предполагающую развитие 100 аэропортов из неиспользуемых сегодня взлётно-посадочных полос, хотя конкуренцию российскому турбопропу на этом рынке уже составляет, например, недавний твердый контракт от FLY91 на 40 ATR 72-600.
Россия и Индия также должны обсудить сертификационные меры для локального производства, включая двигатель ТВ7-117 и воздушный винт АВ-112 для Ил-114-300.
AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 
