Навіщо взагалі потрібні обміни автомобілів і чим вони можуть бути вигідні?
Обмін автомобілями — це не просто спосіб швидко змінити авто. Для багатьох це один із найефективніших інструментів заробітку на автомобільному ринку. Головне — правильно розуміти принцип роботи таких угод.
Розповім на прикладі одного зі своїх реальних кейсів у бюджетному сегменті.
Особисто мною з Європи був пригнаний автомобіль Mazda 6 GH 2008 року з бензиновим двигуном 2.0. На той момент середня ринкова вартість такого автомобіля в Україні становила приблизно 6500–7000 доларів.
З урахуванням митного оформлення, доставки та супутніх витрат автомобіль після розмитнення та постановки на облік обійшовся мені приблизно у 5150 доларів. Додамо до цієї суми хімчистку салону, полірування кузова, технічне обслуговування та усунення дрібних недоліків по ходовій частині. У результаті загальна собівартість автомобіля склала близько 5500 доларів.
Таким чином, різниця між собівартістю та середньою ринковою ціною становила приблизно 1000 доларів. У кращі роки авторинку України це вважалося хорошим результатом, особливо якщо врахувати, що автомобіль, який продавався довше тижня по ринковій ціні, вже вважався «завислим» у продажу.
Проте замість звичайного продажу я запустив розсилку з пропозицією обміну на дешевший автомобіль із доплатою на мою користь.
Досить швидко знайшовся варіант — Chevrolet Lacetti 2005 року з двигуном 1.6, ГБО та автоматичною коробкою передач. Автомобіль був у цілком нормальному технічному стані, але потребував якісної підготовки перед продажем.
Після переговорів ми домовилися про доплату в розмірі 4100 доларів на мою користь. На підготовку Chevrolet було витрачено близько 150 доларів, після чого автомобіль був проданий за 4000 доларів.
У чому полягає вигода сторін у подібних обмінах ?
Власник Chevrolet чудово розумів, що формально він трохи переплачує відносно ринку. Але натомість він отримував повністю підготовлений, обслужений та доглянутий автомобіль, на який можна було одразу сідати й їздити тут і зараз.
Я ж отримував автомобіль, який потребував певних вкладень часу та коштів для підготовки до продажу. Тобто кожна сторона отримувала саме те, що їй було потрібно.
Крім того, для власника дуже зручно одразу пересісти зі свого автомобіля на новий, не витрачаючи місяці на продаж власного авто, пошук покупця, пошук нового варіанта та оформлення всіх супутніх процедур. У нашому випадку весь процес зайняв буквально кілька годин.
Саме за цю зручність клієнти часто готові трохи переплатити, і така переплата виглядає цілком виправданою.
У підсумку автомобіль Mazda, який після всіх витрат обійшовся мені приблизно у 5500 доларів, після одного обміну приніс загальний результат у 7950 доларів.
І це не теорія, а реальний приклад із моєї практики.
Подібних кейсів у мене та моїх колег десятки, а можливо й сотні. Багато автопідприємців сьогодні роблять ставку саме на обміни, а не на звичайний продаж.
На дорожчих автомобілях через 3–5 грамотних обмінів цілком реально отримати доплат на суму, за яку ви спочатку планували продати перший автомобіль, і при цьому залишитися власником чергового авто. Фактично завдяки отриманим доплатам цей автомобіль може обійтися вам повністю безкоштовно, а вся сума від його подальшого продажу стане чистим прибутком.
Для людей, які ніколи не займалися послідовними обмінами автомобілів, це може звучати неймовірно. Але досвідчені автобізнесмени,які займаются обмінами підтвердять, що це працює і регулярно приносить результат.
З огляду на поточну ситуацію на ринку, обміни автомобілів стають дедалі цікавішим інструментом як для автобізнесу, так і для звичайних власників авто, які хочуть швидко та вигідно змінити свій транспортний засіб на інший.
По всім питанням пишіть:
📩 @autoobmin_bot_support 📩
🟧 Посилання на бот 👉 @autoobmin_bot 🟧
