Искусственный интеллект может взять на себя часть рабочих процессов: сбор и анализ больших объемов данных, прогнозирование и автоматизацию рутинных задач. Но без участия человека в логистике пока не обойтись.
Например, когда компания внедряет новый сервис, его нужно встроить в уже существующие процессы: настроить интеграцию с внутренними системами, определить, кто и как будет с ним работать. У каждой компании эти процессы устроены по-разному, поэтому при внедрении продукта часто нужна помощь специалиста.
Даже цифровые площадки сохраняют возможность напрямую общаться с клиентами. Так, в «Атраксе» вопросы техподдержки решают специалисты, а с грузовладельцами работают персональные менеджеры.
Живое общение не менее важно, когда изменения касаются всего рынка. Наглядный пример — это переход на ЭТрН. Здесь грузовладельцы, перевозчики, логистические площадки и операторы работают в одной связке. Чтобы оформить накладную без ошибок, участникам важно заранее выстроить порядок действий и понимать, кто за что отвечает. А если возникают спорные или нестандартные ситуации — обсуждать их и делиться опытом.
Поэтому даже с развитием ИИ взаимодействие между людьми остается важной частью логистики. Технологии делают многие процессы проще, но иногда обсудить вопрос вживую по-прежнему быстрее и эффективнее, чем пытаться решить его с помощью искусственного интеллекта.
Подписаться на канал «Атракс» в MAX
