🇯🇵 Fuerza Aérea de EE. UU. envía a Japón el primer F-15EX, mientras el programa enfrenta retrasos y sobrecostosEl primer caza F-15EX Eagle II destinado a la base aérea de Kadena, en Okinawa, salió el 28 de agosto de 2026 de la planta de Boeing en San Luis, Misuri, rumbo a la Base de la Guardia Nacional Aérea de Portland, Oregón, donde recibirá preparación final antes de su traslado definitivo. Se espera que su llegada a Japón comience en el año fiscal 2027, en reemplazo de la flota de F-15C/D ya retirada. El general de brigada John Gallemore, comandante de la 18.ª Ala, calificó el hecho como un paso importante hacia el regreso del F-15EX a Kadena, donde se establecerán dos escuadrones activos de esta aeronave.
El F-15EX incorpora aviónica modernizada, mayor capacidad de armamento y un sistema de guerra electrónica ampliado, lo que le permite operar como plataforma de largo alcance junto a cazas de quinta generación como el F-22 y el F-35, además de integrarse con aeronaves no tripuladas como el MQ-28 Ghost Bat. Kadena será la segunda base con F-15EX listos para combate, tras la de Oregón, sumándose a otros despliegues planeados en California, Luisiana, Míchigan y Carolina del Norte.
El programa, sin embargo, enfrenta dificultades. Un informe del Pentágono publicado en agosto advierte que la ampliación de la flota, de 129 a 267 unidades, generó incertidumbres de costos y cronograma, obligando a Boeing a una actualización técnica mayor ante la escasez de materiales y el riesgo de obsolescencia de sistemas clave. A esto se suman retrasos "irrecuperables" por una huelga en la planta de San Luis entre agosto y noviembre de 2025, que redujo a la mitad las entregas previstas para 2026 y postergó el despliegue en Kadena, mientras el Pentágono exige ahora a Boeing duplicar su ritmo de producción a dos aviones por mes.
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