На объекте М-4 «Дон» (участок с 481-го по 492-й километр) сейчас идёт этап, о котором редко пишут, но без которого не сдвинется ни один проект - передача опорной геодезической сети. Работа идёт совместно с проектным институтом и под контролем строительного надзора заказчика.
Прежде чем на трассе появится новое дорожное полотно, барьеры и освещение, все проектные решения нужно «привязать» к реальной местности с точностью до сантиметров. Опорная сеть - это система координат, своего рода скелет будущей стройки.
Дальше - устройство каркасной геодезической сети и сгущение геодезической разбивочной основы. Проще говоря - сеть станет плотнее и точнее, чтобы каждая проектная точка легко и безошибочно нашла своё место на земле.
Без этого этапа невозможен точный вынос координат, а значит, невозможна и вся дальнейшая реализация проекта. Пока для стороннего наблюдателя это просто колышки и приборы в поле, для нас - старт новой шестиполосной трассы под Воронежем
6July 30, 2026 608
