𝗧𝗮𝗻𝗸𝘀 𝗔𝗿𝘁 𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝗰𝘁🌅

БТР-80УА - украинская модификация бронетранспортёра БТР-80, разработанная Харьковским Конструкторским Бюро Машиностроения во второй половине 90-х годов, известна под индексом БТР-2.
История разработки:
Основной идеей для модификации БТР-80 являлась унификация бронетранспортёров и боевых машин пехоты к единому стандарту вооружения, а также выпуск части танков Украины на экспорт. Задача на модернизацию парка была поставлена в 1993 году, а уже в 1994 году началась разработка модификации У (БТР-1). Однако министерство обороны Украины не устроили ходовые и защитные характеристики БТР-1. Доработка первоначального проекта стартовала в 1995 году, а уже к 1996 была готова окончательная версия, известная как УА. Относительно своего первого проекта, БТР-2 отличался наличием усиленной защиты: стандартная 7-8мм стальная броня была усилена до 12мм за счёт металлических доп. пластин, а также внутреннего противоосколочного кожуха. Дополнительно версия УА получила увеличенное внутреннее пространство за счёт изменения формы лобовых плит и изменённой внутренней эргономики. Ходовые характеристики были улучшены за счёт установки нового двигателя: КамАЗ-7403 (260 л.с) был заменён на КрАЗ-510, мощностью 320 л.с, что увеличило удельную мощность до 23-25 л.с на тонну. Вооружением для БТР-2 должна была стать унифицированная под него башня от БМП-2.
Постройка:
После представления проекта министерству обороны Украины в 1996 году, было принято решение о постройке нескольких прототипов и дельнейшего пуска в серию с унификацией под альтернативные боевые модули. Однако финансирование откладывалось вплоть до 2002 года. Первый прототип удалось "построить" (переделать из БТР-80) лишь к концу 2003 года, а представлен публике в 2004. Однако прототип отличался от чертежной версии отсутствием нового двигателя от КрАЗа и установленной башней от БМП-1.
Дальнейшая судьба:
В 2005 году БТР-2 появился недалеко от Кременчуга, где, предположительно, должен был быть оснащён новым двигателем. Позже в конце 2000-х несколько раз появлялся на публике в Киеве и Харькове, а также на испытательных полигонах. В 2010 башня от БМП-1 была заменена на боевой модуль "Шквал"(?). Дальнейший путь прототипа неизвестен, возможно он был распилен или находится на территории ХТЗ.

Т-64БУ - украинская модификация основного боевого танка Т-64Б/Т-64БВ, разработанная Харьковским Конструкторским Бюро Машиностроения в первой половине 2000-х годов.
Разработка Т-64БУ (Объекта 447У) началась в 2000 году. Предполагалось, что БУ станет дешёвой альтернативой танку Т-64БМ "Булат", рассчитанной на экспорт в другие страны. Сама модификация представляет базовый Т-64БВ, но с несколькими доработками: танк получил новую тандемную динамическую защиту "Нож", обновлённую систему дымовой завесы "Хмара", включающую в себя 12 81-мм дымовых гранатомётов и систему постановки термодымовой завесы от двигателя, новый двигатель 6ТД и переработку моторно-трансмиссионного отделения под него, а также новое 125-мм орудие КБА-3. Внутренние элементы бронирования, система управления огнём и другая электроника осталась от Т-64БВ, часть электроники, а также внутреннюю эргономику довели до уровня Т-80УД.
Для потенциальных покупателей танк имел вариативность вооружения: пулемёт НСВТ командира можно было заменить на 12.7-мм пулемёт М2 "Браунинг" за счёт универсальных пазов установки. Также предполагалась возможность установки комплекса оптико-электронного подавления "Варта".
Первый и единственный прототип был построен на Харьковском Танковом Заводе в 2003 году, однако проект закрыли из-за недостаточного финансирования и отсутствия интереса у покупателей к украинской технике в целом. Танк появился на публике лишь в 2004 году на параде ко дню независимости Украины 24 августа, где проехал среди других БМ "Булатов". После парада танк был сначала брошен, а в 2006 году доработан до Т-64БМ.

#Выдуманный
Со слов автора:

T-56HM IA (Ital.)

Классификация: средний танк а позже основной боевой танк

Особенность: экспортная модель, модернизированный

Страна экспортер: Соединенные Штаты Америки

Вооружение: 90мм нарезное орудие без стабилизации, командирский крупнокалиберный пулемет Browning.

Экипаж: 4 человека (Comandante, artigliere, ricarica, autista-meccanico)

Временной отрывок: начало эры основных боевых танков

Прицельные приспособления: прицел/перископ наводчика и командира с использованием приборов ночного видения + ИК прожектор

ТТХ: дизельный двигатель на 900л.с., скорость: (В/н) 64/12 км/ч

Бронирование: экранированное + классическое бронирования (нет дз, нет комбинированной брони)

Ключевые моменты: ИК прожектор, 8 дымовых гранат, отдельное место для бк после 1 очереди (бк 1 очереди (12 выстрелов) находится в боевом отделении)

Т-50 — это советский лёгкий танк сопровождения пехоты периода Великой Отечественной войны, разработанный в 1938–1941 годах. Историки и военные эксперты часто называют его одним из лучших лёгких танков своего времени и «маленьким Т-34» благодаря революционной для своего класса конструкции.
Несмотря на выдающиеся характеристики, Т-50 стал «забытым» танком: из-за начала войны и проблем с производством было выпущено всего около 65–75 единиц

TigerMaus:

Тяжёлый немецкий танк времён Второй мировой войны является экспериментом скрещивания тигров и маусов, сочетает в себе мощную пушку и крепкую лобовую броню, является прем. солдатом рейха, в подтверждении этому на него нанесены множество положительных знаков