Казань задыхается в заторах, выделенные полосы для общественного транспорта не работают из-за действующих законодательных норм. Передвижение на автобусах и троллейбусах порой превращается в пытку. Сам общественный транспорт теряет свою значимость и престиж.
В частности, Руслан Юсупов предлагает опереться на столичный опыт: расширить количество полос для общественного транспорта и изменить законодательные нормы фиксации штрафов.
«Есть большая проблема в Татарстане с выделенной полосой. Камеры у нас по закону на общественной полосе не работают, в связи с тем, что есть прерывность разделительной линии 25 или 50 метров. Поэтому у нас в Татарстане все автомобили двигаются по полосе общественного транспорта. Автобусы, и троллейбусы не могут ездить свободно, они стоят в общем потоке. Здесь надо законодательно поменять существующие нормы, чтобы камеры работали. Соответственно, тогда полоса общественного транспорта будет свободна, и интерес ехать на работу на автобусе будет намного выше. Такая модель работает в Москве. К сожалению, у нас это не работает», - заявил сообществу «Однозначно» Руслан Юсупов.
Другая проблема, которая мешает движению общественного транспорта – парковка легковых автомобилей на остановках. За такое нарушение Руслан Юсупов предлагает ужесточить штрафы.
«Такси часто высаживают пассажиров, останавливаются на остановках общественного транспорта и дальше ждут следующего пассажира. Что в итоге? Большой автобус не может их объехать и стоит, ждет. Это конфликтная ситуация», - полагает Юсупов.
Ситуация интересная - выделенные полосы есть, только они не решают главного - транспортный коллапс продолжается. Люди стоят в пробках, автобусы переполнены. Если выделенные полосы есть, а транспорт всё равно не едет, значит, нужны новые правила. Приоритет общественного транспорта - это необходимость для десятков тысяч жителей городов.
