Про ТИБЕТ, катастрофу в Непале и Сарезское озеро на ПАМИРЕ.
В октябре Red off-road планирует путешествие в Тибет. Так как из-за ситуации в Непале уже появились вопросы, отвечаем: наш маршрут по Тибету проходит в 30-50 км к северу от места катастрофического обрушения ледника и оползня, по безопасным дорогам.
И расскажем о месте, где подобную катастрофу учёные ожидают уже более 100 лет, причем объём события может в сотни раз превысить то, что случилось в Непале.
И это всем известные места: в случае прорыва ‘затоплению подвергнутся территории (от Бартанга и Пянджа) вплоть до низовий Амударьи, что вызовет разрушение множества населённых пунктов и промышленных объектов на территории Афганистана, Таджикистана, Туркменистанаи Узбекистана. В потенциально опасной зоне проживает около 6 млн человек’
Речь идет о Сарезском озере на Памире. Когда-то здесь был аул Сарез и река Бартанг. В феврале 1911 года после землетрясения 9 баллов сошел сель, уничтоживший селение. Произошло катастрофическое перекрытие русла реки Бартанг, но прорыва сразу не случилось. Случился Усойский завал, крупнейший не только в современном мире, но и в нашу историческую эпоху: объём — 2,2 км³, масса — 6 млрд тонн, длина — 5 км, ширина — 3,2 км, площадь — 10,8 км², высота — 567 м. Представьте себе высоту в полкилометра.. Завал не размыло и он стоит до сих пор. О его ‘надежности’ до сих пор идут дискуссии.
Озеро наполнялось до 1926 года интенсивно, а с 1942 года уровень озера изменяется колебательно. Сейчас длина озера — около 70 км, максимальная измеренная глубина — около 500 м, уровень воды — около 3255 м над уровнем моря, объём воды — более 17 км³.
Это в 300 раз больше, чем селевой обьем в Непале! Это не считая обьема самого завала (он в 4 раза больше обьема селевых масс в Непале).
При этом на склонах берегов озера периодически происходят микросходы породы; исследуют и появление больших оползневых масс, при сходе которых может прорвать ‘плотину’.
Притом достоверно известно о 9 предыдущих завальных озёрах в русле Бартанга, которые прекратили своё существование.
Под управлением Всемирного банка был запущен международный проект по снижению риска прорыва Сарезского озера, ‘работы ограничились созданием системы оповещения, в надёжности которой в случае большого прорыва есть сомнения, так как в этом случае волна уничтожит саму наблюдательную станцию и сигнал передан не будет’ (с)
Для тех, кто хочет увидеть это место в сердце Памира своими глазами: дорог на Сарезское озеро нет. Доехать можно до Барчидива (надо проверять состояние дорог, их иногда смывает половодьем), а затем день пешки (о состоянии тропы также надо узнавать заранее). Для посещения этих территорий требуется пропуск в ГБАО и разрешение МЧС.
Наш Памирский маршрут проходит через Рушан, откуда начинается дорога на Барчидив (133 км), но мы уходим на юг - а вы просто запомните, что это место - здесь, и на что способна природа
#redoffroad #тибет #памир
