از کجا بفهمیم یک اتصال واقعاً «لقی» دارد؟ 🔩
در قسمت قبل دیدیم که برای بررسی یک مونتاژ، باید حداقل و حداکثر ابعاد سوراخ و شفت را با هم مقایسه کنیم.
حالا بیایید یک قدم جلوتر برویم.
فرض کنید:
🔹 سوراخ: ⌀20.00 +0.05mm / 0پس اینجا با یک Clearance Fit | انطباق لقی مواجه هستیم.
🔹 شفت: ⌀19.95 ±0.02mm
پس:
سوراخ:
حداقل = 20.00 mm
حداکثر = 20.05 mm
شفت:
حداقل = 19.93 mm
حداکثر = 19.97 mm
حالا:
🟢 حداقل لقی:
20.00 − 19.97 = 0.03 mm
🟢 حداکثر لقی:
20.05 − 19.93 = 0.12 mm
یعنی در تمام حالتهای مجاز تولید، سوراخ از شفت بزرگتر است.
📌 اما نکته مهمتر اینجاست:
اگر طراحی شما به ۰.۰۳ میلیمتر لقی نیاز داشته باشد، آیا همین تلرانسگذاری مناسب است؟
لزومی ندارد!
چون فقط نوع انطباق مهم نیست؛ مقدار لقی، کاربرد قطعه، دقت مونتاژ و شرایط کاری هم باید در طراحی در نظر گرفته شوند.
🎯 نکته مهندسی:
تلرانسگذاری فقط برای «قابل تولید بودن» قطعه نیست؛
باید مشخص کند قطعه در مونتاژ و شرایط کاری چه رفتاری خواهد داشت.
💬 به نظر شما اگر این شفت با سرعت بالا داخل سوراخ بچرخد، آیا لقی ۰.۱۲ میلیمتر همیشه مناسب است؟ چرا؟
#نقشه_خوانی_صنعتی
━━━━━━━━━━━━━━
MechPortfolio | پورتفولیوی مهندسی مکانیک
📌 رزومه | آموزش | فرصتهای شغلی | نکات فنی
[Telegram]|[Gap]|[Bale]|[Bot]
