В Европе защищают водителя и время перевозчикаС 24 июля в Румынии вступает в силу Закон № 100/2026. При коммерческой перевозке автомобилями полной массой свыше 12,5 тонны отправитель, получатель или экспедитор не смогут заставлять водителя выполнять погрузку и разгрузку. Противоречащие закону пункты договоров и заявок будут недействительными.
Водитель сможет участвовать в таких работах только добровольно и с письменного согласия. Для отдельных специализированных перевозок предусмотрено исключение. За давление на водителя грозит штраф от 5 до 20 тыс. леев - примерно от 85,7 до 342,7 тыс. рублей по курсу ЦБ РФ на 22 июля. Экспедитора могут оштрафовать на 10–20 тыс. леев, или на 171,3–342,7 тыс. рублей, за незаконное условие в договоре.
Румыния защищает труд водителя, а Италия уже ввела ответственность за простой грузовика. После 90 минут ожидания при каждой погрузке или разгрузке перевозчику полагается компенсация 100 евро (около 9 тыс. рублей) - за каждый последующий час или его часть. За выплату солидарно отвечают заказчик и сторона, выполняющая погрузку. Компенсация положена и при превышении согласованного времени самой операции.
Две нормы решают разные части одной проблемы. Водитель не должен бесплатно заменять грузчика, а перевозчик — оплачивать своим временем неорганизованную работу склада. Это движение к честной ставке: отдельно должны оплачиваться перевозка, труд и простой, а не скрытые обязанности водителя.
А теперь вопрос к российским водителям и перевозчикам.
Сколько раз вы приезжали перевозить груз, а в итоге бесплатно становились ещё и грузчиком, стропальщиком, кладовщиком? Водитель грузит, выгружает, открывает и закрывает борта, расчехляет тент, ждёт склад часами - а машина в это время не едет и не зарабатывает.
В Румынии водителя запретили принуждать к погрузке и разгрузке. В Италии перевозчику должны компенсировать длительный простой. А что необходимо принять в России?
- запретить заставлять водителя грузить и выгружать
- ввести и запрет, и обязательную оплату простоя👎 - законы не помогут: склады всё равно найдут способ переложить работу на водителя
Водитель должен управлять автомобилем, а не бесплатно закрывать кадровые проблемы склада.
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
