Сфера грузоперевозок в России переживает серьезное испытание: количество ликвидированных компаний в сегменте превышает число новых регистраций.
Согласно данным Росстата, по итогам марта 2025 года закрыто 990 транспортных компаний против 771 созданной, что впервые за последние годы отражает отрицательную динамику на рынке. Для сравнения, в марте 2024 года ситуация была обратной - 1140 регистраций при 803 ликвидациях.
Этот спад не ограничивается только автотранспортом. Железнодорожные грузоперевозки также столкнулись с кризисом: в марте 2025 года ликвидировано 14 компаний при 11 новых, а за первый квартал отрасль потеряла 35 игроков при 31 новом участнике, в то время как годом ранее наблюдался рост. Аналогичная тенденция прослеживается и в водном транспорте, где мартовский баланс показывает небольшой прирост, но за квартал количество закрытых организаций превысило число открытых. Особенно тревожна ситуация в сегменте вспомогательной транспортной деятельности и складского хозяйства. В марте 2025 года здесь ликвидировано 588 компаний, почти вдвое превышая число новых - 360, сообщает LR. За первый квартал 2025 года на 943 новых участника пришлось 1347 ликвидаций, что значительно хуже показателей 2024 года.Причины такого дисбаланса очевидны:
👉🏻 На фоне снижения ставок на перевозки, которые за первые два месяца 2025 года упали до 66,6 руб./км (на 7% ниже уровня прошлого года), многие компании испытывают финансовое давление.
👉🏻 Сокращение потребности в грузовой технике на 27% до 29 тыс. единиц в 2025 году также указывает на снижение активности перевозчиков и осторожность в обновлении парка.
👉🏻 Кроме того, общий спад трафика грузовых автомобилей через пограничные переходы - минус 15% в феврале 2025 года по сравнению с прошлым годом - усугубляет ситуацию.
Несмотря на то, что объем грузоперевозок в России в 2024 году вырос на 5,5% до 9,4 млрд тонн, а автомобильные перевозки увеличились на 8,3% до 7 млрд тонн, текущие данные за 2025 год свидетельствуют о начале коррекции рынка и усилении кризисных тенденций. Южный регион, как важный логистический узел, также ощущает сокращение числа игроков и ужесточение конкуренции в секторе автоперевозок и складского хозяйства, что напрямую влияют на качество и стабильность логистических цепочек. В таких условиях ключевыми становятся инновационные подходы к оптимизации затрат, повышение эффективности и диверсификация услуг.
Рынок грузоперевозок в России стоит на пороге серьезных изменений, и только те компании, которые смогут гибко реагировать на вызовы и использовать современные технологии, сохранят свои позиции и будут развиваться дальше.
_____
#логистика #транспортный_сектор
#дисбаланс #сокращение #ликвидация
