Знаете, на чем сейчас бурные обсуждения при проектировании премиального жилья? На курьерах! Точнее, на патологическом нежелании жильцов с ними пересекаться.
Это по мотивам рабочей повестки😐обсуждали с коллегами и между собой даже не все смогли договорится.
А смысл такой, я выхожу из квартиры вся в аромате Creed, а со мной в лифте едет парень с термосумкой, из которой пахнет чесночными гренками. Я за что плачу миллионы?
И поехали…застройщики начинают выкручиваться. Проектируют отдельную курьерскую инфраструктуру: специальный вход с улицы, комната хранения посылок с холодильниками для еды, закрытые парковки для курьерских электровелосипедов, сервисные лифты...
А дальше штат белменов( это такие ребята, которые ,как в отели открывают двери, но это не совсем они) В некоторых ЖК это команда из 6–7 человек (часть работает днем, часть круглосуточно ночью), которая принимает посылки у въезда и сама разносит их по квартирам. Цена такого невидимого сервиса для одного дома в среднем 3,5 млн рублей в месяц. Все это, зашивается в чеки за коммуналку.
Это к вопросу разрыва Москвы и остальных территорий.
В 99% городов страны люди мечтают, чтобы курьер просто нашел их дом и не перепутал подъезд. В Москве мы тратим бюджеты небольшого завода, чтобы резидент не дай бог не увидел человека, который привез ему ужин. И ничего не поделать, на лицо разрыв слоев населения.
Но интересно другое, эта модель начинает сбоить изнутри. В пиковые часы 18:00–21:00 белмены просто не успевают разнести сотни пакетов. В итоге горячая еда превращается в холодную, а жильцы, платящие за эксплуатацию, все равно получают негатив.
При этом рынок на распутье, что людям надо?
А будущее вообще за роверами-роботами, которые будут ездить от лобби до двери.
А пока мы находимся в той самой точке сюрреализма, когда инфраструктура доставки еды стоит дороже, чем сама еда в мире где мир очень размытое понятие последние годы …
12
8
7
3
2August 31, 2026 245 2
