Влітку багато хто хвилюється, чи не шкодить висока температура батареї електромобіля.
Насправді сучасні електрокари розраховані на експлуатацію в спеку й самостійно стежать за температурою акумулятора. Проте сильне нагрівання все ж впливає на роботу системи заряджання.
Під час швидкої зарядки батарея природно нагрівається. Якщо надворі +35°C, системі охолодження складніше підтримувати оптимальну температуру, тому автомобіль може автоматично знизити потужність заряджання.
Це не несправність, а навпаки — захист батареї від перегріву.
Також варто пам'ятати, що влітку частина заряду витрачається не лише на рух.
Кондиціонер, охолодження батареї та вентиляція салону також споживають енергію, тому запас ходу може бути трохи меншим, ніж у прохолодну погоду.
Є кілька простих звичок, які допоможуть електромобілю почуватися комфортніше в спеку:
☀️ за можливості паркуйте автомобіль у затінку;
🚗 після дуже активної їзди дайте батареї кілька хвилин охолонути перед швидким заряджанням;
🔋 якщо ваш електромобіль підтримує функцію підготовки батареї до заряджання — обов'язково користуйтеся нею.
У багатьох моделях її можна активувати через мультимедійну систему;
🛞 використовуйте шини, рекомендовані виробником автомобіля. Правильно підібрані шини знижують опір коченню та допомагають ефективніше використовувати заряд батареї.
Спека — не причина відмовлятися від подорожей.
Достатньо кількох простих правил, щоб і ви, і ваш електромобіль почувалися комфортно навіть у найспекотніші літні дні ☀️❤️
