Хочу поделиться данным размышлением по поводу продувки ёмкостей углекислотой, банки/бутылки и ХопГана. Многим думаю покажется это очевидным, но все же пусть это будет здесь.
Основная идея простая: кислород - это главный враг готового пива. Он убивает аромат, ускоряет старение и портит вкус. Наша задача - везде, где будет пиво, выгнать воздух и заменить его углекислым газом (CO₂). Он инертный и безопасный для пива.
Начнём с больших ёмкостей - ЦКТ и горизонтальных форфасов.
Физика тут простая: CO₂ тяжелее воздуха. Поэтому подавать его нужно только снизу, в самый нижний клапан или кран. Воздух будет выходить сверху. Верхний клапан при этом должен быть открыт. Если его закрыть - мы просто создадим давление, но не выгоним кислород.
Что касается времени продувки и давления.
Давление на редукторе достаточно выставить 2-2.5 бара. Для танка на 1000 литров продувать приблизительно 15-20 минут (при скорости 200 л в минуту). Скорость зависит от диаметра шланга и редуктора, нам нужно около 3-4 объемов танка. В баллоне 50 л приблизительно 18000 л газа, это на 4-5 продувок, если брать с запасом.
После этого можно проверить результат, если нет оксиметра, старым дедовским способом - подносим зажигалку (лучше конечно горелку, она не тухнет от сильного потока) к открытому верхнему штуцеру. Если пламя сразу гаснет - всё хорошо, идёт чистый CO₂. Если горит - ещё есть воздух, нужно продолжать. И да, углекислота чаще холоднее воздуха.
С горизонтальными форфасами есть нюанс: в верхней части, у горловины, часто остаётся карман воздуха. Поэтому после общей продувки нужно отдельно создать давление и сделать резкий сброс, дабы выдавить и заполнить углекислотой весь объем.
Важно!!!☝️Продувать шланги или жесткую обвязку так же обязательно! Любое окно перед присоединением к клапану, продувать обязательно!
Что будет если продувать емкость через верх
CO₂ тяжелее воздуха примерно в 1,5 раза. Если подать газ сверху, он начинает падать вниз, как вода. Но воздух, который был в танке, никуда не девается. CO₂ просто «ныряет» под воздух, просачивается вниз, перемешивается, но не выталкивает его, получается что то вроде слоеного пирога. Часть углекислоты уйдёт сразу вверх и вылетит наружу, часть упадёт вниз. Нижние слои воздуха останутся на месте. В самом низу танка, в дренажных клапанах, в мёртвых зонах - везде будет кислород. Когда туда будет заходить пиво, оно встретится с этим кислородом.
Теперь про банки и бутылки.
Это самый критичный этап. Можно идеально продуть танк, но если разливать пиво в тару с воздухом - вся предыдущая работа насмарку.
На автоматической линии (речь про самые простые линии, а не 80000 тыс. банок в час) обычно есть режим, когда в пустую бутылку сначала подаётся короткая струя CO₂ (4-6 секунд), а уже потом пиво. Важно, чтобы этот режим был включён и настроен. Так же не забываем про вспенивание пива углекислотой, сразу после розлива в банку.
При ручном или полуавтоматическом розливе можно сделать так: опустить тонкую трубку от баллона с CO₂ на самое дно мытой бутылки, дать газ на 4-6 секунд и не вынимая трубку полностью, начать наливать пиво. Это простое действие спасает от попадания кислорода.
Несколько слов про ХопГан (сухое охмеление).
При внесении хмеля в танк мы снова вносим кислород. Поэтому продувка важна и здесь:
1. Перед внесением хмеля продуваем ХопГан и все приходящие клапаны через низ прикрыв крышку.
2. После добавления хмеля нужно снова сделать продувку - подать CO₂ снизу на 2-3 минуты (минимум 3 объема емкости) при открытом верхнем клапане, чтобы выгнать воздух находящийся в гранулах хмеля и попавший в ёмкость при засыпании.
3.После продувки надуть ХопГан углекислотой и оставить на 10-15 мин с хмелем, так попадет еще меньше воздуха в емкость с пивом при задаче.
Важный момент про баллоны с CO₂.
В баллоне углекислота находится в жидком состоянии. Пока есть жидкость, давление на манометре будет постоянным (50-70 атмосфер). Оно резко упадёт только когда жидкость кончится. Поэтому определять остаток газа нужно только по весу (тяжело, неудобно, понимаю).
